《經濟通通訊社２７日專訊》２０２４世界新能源汽車大會（ＷＮＥＶＣ　２０２４）今日
在海南海口開幕。比亞迪（０１２１１）（深：００２５９４）首席科學家、汽車總工程師兼汽
車工程研究院院長廉玉波分享了他對動力電池技術未來發展的見解。
　　廉玉波表示，固態電池的大規模生產在短期內面臨挑戰，應用可能還需要三到五年時間，預
計在未來三年內實現量產較為困難，而五年內實現則更為現實。
　　廉玉波指出，磷酸鐵鋰電池因其經濟性、成本效益和材料的可控性等優勢，已經非常成熟，
預計在未來很長一段時間內，磷酸鐵鋰電池將與固態電池並存，共同發展。在未來１５至２０年
內，磷酸鐵鋰電池不會被淘汰。未來，固態電池可能主要搭載在部分高端新能源汽車上，在大量
普及型新能源汽車上還是會搭載使用磷酸鐵鋰電池。
　　磷酸鐵鋰電池裝機企業主要有比亞迪、寧德時代（深：３００７５０）、國軒高科
（深：００２０７４）、中創新航等（０３９３１）。（ｊｑ）

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