《經濟通通訊社２日專訊》運輸及物流局向立法會提交文件，稱鐵路南港島線西段會以智慧
綠色集體運輸系統推展，替代原有的重型鐵路方案。
　
　　運輸及物流局決定南港島線西段將仿效啟德、東九龍線般採用智慧綠色集體運輸系統，即類
似「雲巴」、「智軌」等技術。系統將途經香港仔、華富、數碼港及薄扶林一帶，料可服務該區
約１３萬的居住人口及約５萬就業人口，估計通車後由黃竹坑到香港大學的車程時間約為２０分
鐘。
　
＊爭取２０２７年動工＊
　
　　南港島線西段的初步走線全長約７﹒５公里，車程約２０分鐘，屬於為中運量系統，主要在
專屬高架橋上行走，與路面交通完全分隔，不受路面交通影響。乘客可分別於黃竹坑及香港大學
轉乘南港島線和港島線前往其他地區，並將與南港島線東段和港島線形成一個環狀網絡。
　
　　運輸及物流局指，由瑪麗醫院至香港大學的一段路線地勢陡峭，初步建議部分走線採用隧道
設計，並繼續評估項目財務安排，預計明年規劃設計，爭取於２０２７年開展前期建造工程，配
合華富邨重建計劃。早前有消息指，南港島線西段最快２０３４年啟用，但當局最新未有交代預
計落成日期。（ｃｌ）

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