24,722.93
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低水69
8,382.09
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Okeanis Eco Tankers Corp
  • 47.850
  • +0.110
  • (+0.230%)
  • 最高
  • 48.660
  • 最低
  • 47.170
  • 成交股數
  • 23.03萬
  • 成交金額
  • 6.16百萬
  • 前收市
  • 47.740
  • 開市
  • 48.440
  • 盤後
  • 47.860
  • 0.010
  • (+0.021%)
  • 最高
  • 47.860
  • 最低
  • 47.170
  • 成交股數
  • 2.57萬
  • 成交金額
  • 23.73萬
  • 買入
  • 40.000
  • 賣出
  • 50.160
  • 市值
  • 18.64億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 2542
  • 每宗成交金額
  • 2,423
  • 波幅
  • 8.062%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 8.39/0.74
  • 周息率/預期
  • 10.47%/10.47%
  • 10日股價變動
  • -0.561%
  • 風險率
  • 10.710
  • 振幅率
  • 3.937%
  • 啤打系數
  • -0.242

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 08/06/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

09/06/2026 11:42

娥姐錦囊-張賽娥 | SpaceX上市萬人空巷,惟定價略高投資者須關注

  是次SpaceX上市萬人空巷,就算不懂股票的都搭上一句嘴,反映新股浪潮不論港美都是熱話,可惜的是外地居民不能參與美國IPO,在「頭啖湯」上輸了一節,想買的人唯有等上市後才能參與。

 

  SpaceX能夠成為熱話,主要是其核心業務的重心都是市場缺乏的。首先,他的「低軌衛星」早已霸佔地盤,發展STARLINK亦已成熟,別人想加入的技術門檻亦高,加上世界各地明顯都需要STARLINK的服務,特別是偏遠地區,由此可見這種「壟斷」的業務可為SpaceX帶來高盈利。

 

  而為何STARLINK可以有高盈利,亦需要其太空業務的配合,特別是他的「可回收火箭」,改變了行業內的技術規格,過往這種概念可能只有在國家級航天科技才有,而這次有民營企業包辦、而且還可以包裝上市亦未曾見;另一方環環緊扣的就是AI業務,由此可見大家對其三大業務都是有充足信心。

 

  說到底,與其說投資者買SpaceX,倒不如說是買馬斯克這個「人」,當年他在特斯拉車廠造車,為做出成品,情願睡在車間都不願回家,他的「個人魅力」某程度反映了市值的一部分,或者投資者就是看中他這種堅毅的精神,那怕是「太空殖民」這種遙不可及的故事,如果從馬斯克口中說出,仍會選擇相信。

 

  選擇相信還相信,但有些事情仍要回歸現實,SpaceX定價135美元這件事上是較為貴的,市值上大約是沙特阿美的2.55倍至2.93倍,市銷率大約是93.6倍。這個價格定價是基於他2030年的預測AI收入是目前的100倍而定。不是說不可能,他在Tesla的成功亦可見一斑,只是定價太高未有留有水位,上市後或會有股價調整的情況。

 

  回眸再看,中國投資者的資金暫時無法出海,是否巧合?可以肯定的是SpaceX缺少了中國投資者的參與,因為站在中方角度肯定是「不為他人作嫁衣裳」,同時又保護了中國投資者,避免了高位接火棒這個音樂椅遊戲。

 

  所以,有些事情,可能是看準時間去實行的。

 

註1:本文為個人觀點。

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