29/05/2026 12:05
【新股上市】零一汽車提交港交所上市申請,去年虧損擴大至2.8億人民幣
江蘇零一汽車科技股份有限公司向港交所主板提交上市申請書,高盛、海通國際為聯席保薦人。
零一汽車是全球首家同時具備正向設計整車開發能力及重卡自動駕駛端到端多模態大語言模型(MLLM)的企業。根據弗若斯特沙利文的資料,公司是同時具備新能源智能重卡垂直集成和正向開發能力及端到端自動駕駛技術能力的公司。按2025年銷量按年增長計算,公司是全球增長最快的新能源重卡新勢力企業,也是年銷量最快超過1000輛的公司。
集團於2023年、2024年,以及2025年分別錄虧損1.14億元(人民幣.下同)、2.4億元,以及2.8億元;收入由2023年的116.3萬元增加至2024年的1.24億元,並於2025年增加至5.22億元,按年升3.21倍。
上市集資所得將用於研發,且集團擬持續投入於核心技術的研發及商業化落地,以進一步鞏固在新能源智能重卡領域的領先地位;用於拓展集團的銷售及售後服務網絡覆蓋,為新能源智能重卡客戶構建全周期、全方位、高響應度的售後服務生態體系;用於有選擇性地推行戰略舉措,以強化新能源智能重卡供應鏈;及用於營運資金和其他一般企業用途。
《經濟通通訊社29日專訊》
零一汽車是全球首家同時具備正向設計整車開發能力及重卡自動駕駛端到端多模態大語言模型(MLLM)的企業。根據弗若斯特沙利文的資料,公司是同時具備新能源智能重卡垂直集成和正向開發能力及端到端自動駕駛技術能力的公司。按2025年銷量按年增長計算,公司是全球增長最快的新能源重卡新勢力企業,也是年銷量最快超過1000輛的公司。
集團於2023年、2024年,以及2025年分別錄虧損1.14億元(人民幣.下同)、2.4億元,以及2.8億元;收入由2023年的116.3萬元增加至2024年的1.24億元,並於2025年增加至5.22億元,按年升3.21倍。
上市集資所得將用於研發,且集團擬持續投入於核心技術的研發及商業化落地,以進一步鞏固在新能源智能重卡領域的領先地位;用於拓展集團的銷售及售後服務網絡覆蓋,為新能源智能重卡客戶構建全周期、全方位、高響應度的售後服務生態體系;用於有選擇性地推行戰略舉措,以強化新能源智能重卡供應鏈;及用於營運資金和其他一般企業用途。
《經濟通通訊社29日專訊》
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