02/09/2026 11:20
《異動股》理想挫半成創新低,成本持續上漲壓縮利潤空間車股集體跌
車企集體捱沽,理想汽車(02015)曾跌逾5%,最低價見44.56元,創上市新低,現時跌4.9%,報44.74元;蔚來(09866)跌5.3%,報29.42元;比亞迪(01211)跌4.1%,報84.65元;小鵬集團(09868)跌3.5%,報42.88元。
早前多間車企公布其8月的銷售數據,銷售量普遍見升,例如零跑在8月的全球交付量達到10.31萬輛,連續兩個月交付量達10萬輛;比亞迪8月汽車銷量同比增18%,出口升一倍;小鵬銷售量按年增4%。
而銷售數據公布後,車企反而集體捱沽。有分析指出,現時車企間的行業競爭激烈,行業間的價格戰行情持續,引發市場對車企盈利能力的質疑;加上汽車的成本壓力加大,例如蔚來創辦人李斌便預計下半年旗下車輛的成本每輛增加2000元至3000元人民幣。市場普遍關注在交付數據上升下,車企利潤空間會否被進一步壓縮。
現時,恒生指數報25049,跌280點或跌1.1%,主板成交超過1030億元。國企指數報8360,跌102點或跌1.2%。恒生科技指數報4468,跌82點或跌1.8%。
《經濟通通訊社2日專訊》
早前多間車企公布其8月的銷售數據,銷售量普遍見升,例如零跑在8月的全球交付量達到10.31萬輛,連續兩個月交付量達10萬輛;比亞迪8月汽車銷量同比增18%,出口升一倍;小鵬銷售量按年增4%。
而銷售數據公布後,車企反而集體捱沽。有分析指出,現時車企間的行業競爭激烈,行業間的價格戰行情持續,引發市場對車企盈利能力的質疑;加上汽車的成本壓力加大,例如蔚來創辦人李斌便預計下半年旗下車輛的成本每輛增加2000元至3000元人民幣。市場普遍關注在交付數據上升下,車企利潤空間會否被進一步壓縮。
現時,恒生指數報25049,跌280點或跌1.1%,主板成交超過1030億元。國企指數報8360,跌102點或跌1.2%。恒生科技指數報4468,跌82點或跌1.8%。
| 股份(編號) | 現價(元) | 變幅(%) |
|---|---|---|
| 理想汽車(02015) | 44.74元 | 跌4.93% |
| 小鵬集團(09868) | 42.88元 | 跌3.51% |
| 零跑汽車(09863) | 36.38元 | 跌0.33% |
| 長汽(02333) | 7.695元 | 跌3.45% |
| 比亞迪(01211) | 84.65元 | 跌4.08% |
| 蔚來(09866) | 29.42元 | 跌5.28% |
| 吉利汽車(00175) | 16.85元 | 跌4.1% |
| 廣汽集團(02238) | 2.115元 | 跌1.86% |
| 北京汽車(01958) | 0.74元 | 跌3.27% |
《經濟通通訊社2日專訊》
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備註︰
即時報價更新時間為 02/09/2026 15:52
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