2023-01-06
C朗離隊 曼聯有力爭前四 車仔折將 曼城足總盃再勝
英超復賽後,強隊在快車期頻頻失分,最離譜是利物浦竟然輸給賓福特、熱刺不敵維拉,但唯獨3場全勝的,竟然是季初被看低一線的曼聯,是坦格找到贏波方程式,抑或是C朗離隊,令紅魔更團結?
昨晚曼城擊敗車路士之後,聖誕新年快車期結束,按照現時積分榜,各支強隊快車期戰績:
曼聯3戰全勝,得9分
阿仙奴2勝1和,得7分
曼城2勝1和,得7分
利物浦 2勝1負,得6分
紐卡素1勝2和,得5分
熱刺1勝1和1負,得4分
車路士1勝1和1負,得4分
雖然紅魔在快車期的對手偏弱,只是諾定咸森林、般尼茅夫和狼隊,但要全勝其實並不容易,只要看看熱刺和賓福特輸給維拉,而利物浦同樣失分予賓福特,強如曼城和阿仙奴都失分,就知道要全勝並不簡單。
紐卡素和Big6對比絕不失禮,快車期保持不敗,但至今共有8場和波,是和波最多的一隊,但共有10場波沒有失球,是防守最佳;不過場均只有1.85個入波,不及曼城的2.65個和阿仙奴的2.35個,也是其不勝主因。
能夠在快車檔期全勝,C朗正式離隊,相信是其中一個助力。
當一個全隊最高薪,擺架子兼抱怨隊友不夠勤力的球星,不能帶來貢獻的時候,球隊氣氛怎會好?C朗離開,或者對於曼聯和C朗都是好事。
少了C朗,代表其他年輕球員出場時間更穩定、戰術也可以更專注在快速傳送,毋須照顧C朗。
所以在快車期能夠贏得清風送爽,不無道理。
C朗離開,最受惠的幾個年輕進攻球員,華舒福在快車期3場入3球,馬斯亞也有波入,甚至小將加拿曹都有更多出場機會,加上穩定的踢法,自然有好表現。
當擊敗般尼茅夫之後,坦格完成自己在曼聯的第25場比賽,取得18勝2和5負戰績,是曼聯近7任領隊中最佳的成績。
其他6位領隊前25場的戰績分別是:蘇斯克查16勝、摩連奴和莫耶斯14勝、雲高爾12勝、蘭歷克和費格遜10勝。估計球迷都沒想到坦格暫時勝率竟然比費格遜更佳。
即使比較指教時間較長的現任Big6領隊,坦格同樣是前25場得勝率最高的一個。坦格是72%、哥迪奧拿和阿迪達是56%、干地是52%、高普更只有48%。
自從入主曼聯後,力排眾議改變踢法,用上緊迫戰術;加上買人得宜,部分舊將由阿積士加盟,能發揮其戰術需要,都令坦格如魚得水。
在熱刺、利物浦和車路士都跌watt情況下,雖然聯賽尚有過半,但紅魔在爭四路上似乎可以看高一線。
即使積分榜時阿仙奴領先,但英國博彩公司奪冠賠率,依然是曼城以1.61領先,阿仙奴是2.5排第二,曼聯則是1賠25排第三,如無意外,最終爭冠的應該只有槍手和曼城了。
本週焦點
昨晚曼城擊敗車路士,保持與榜首阿仙奴5分距離;車路士則近8場只有1勝,已經跌至聯賽第10,與前四相差10分。
車路士最近7場只入過3球,而且是分別對升班的諾定咸和般尼茅夫時入波,證明樸達面對其他稍強對手,毫無板斧。他根本未夠班帶車路士,離隊毫無懸念,問題是時間而已。
車路士和曼城在本週日晚在足總盃再度相遇,週日輪到曼城主場。
車路士一隊的傷兵多達10人,包括孟治、史達寧、佩列錫等等都受傷,估計週日都未必趕及復出,原本車仔今年缺少正中鋒,攻力已經不強,再少了幾個中前場球員,威脅更少,難攻破曼城大門。
曼城今季4次對賽車路士,全勝之餘更零封對手,週日有主場之利,即使哥迪奧拿輪換,都不會有太大影響,心理質素佔優下,今場可順利贏波晉級。
有傳韋斯咸願意在冬窗交易懷斯,標價已經回落至7000至7500萬鎊,阿仙奴和車路士都已經出手,而懷斯傾向加盟有望踢歐聯的阿仙奴。如果換成10年前,比較槍手和車仔,加盟後者的球員必定更多,但十年河東十年河西,車路士沉淪看來是必然事實了。
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