《經濟通通訊社1日專訊》據《中國新聞周刊》報道,3月29日晚上,一輛小米SU7標
準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故,車內3名女大學生身亡。4月1日,
銅陵高速公路管理中心、銅陵市公安局交警支隊工作人員分別回應媒體,事故在處理中,專案組
已介入調查。
*小米:事發前為智能輔助駕駛,遇路障改人駕狀態*
4月1日中午,小米公司(01810)發言人在微博發文,公布了該起SU7高速上碰撞
爆燃事件細節:據初步了解,事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態,以116km╱h
時速持續行駛。事發路段因施工修繕,用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物
後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態,持續減速並操控車輛轉向,隨後車
輛與隔離帶水泥樁發生碰撞,碰撞前系統最後可以確認的時速約為97km╱h。碰撞發生後,
立即與車主取得聯繫,了解非車主本人駕駛。同時,緊急救援呼叫車上乘員,並報警、呼叫
120急救服務。
小米指,第一時間成立了專項小組,於30日趕赴銅陵,在警方的指導下,積極配合調查、
取證等各項工作,並於31日晚依法向警方提交完成所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。小
米將繼續全力配合警方工作,並嚴格遵循調查結果,確保事件處理公開透明。
針對網友質疑車門斷電後無法開啟,此前《中國新聞周刊》報道,小米汽車工作人員表示,
在四個車門內飾板下方,儲物格位置均配有應急拉手,應急拉手為機械鎖,即使電池受損也能打
開,緊急情況下可使用應急拉手打開車門。(ct)
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