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| 集团简介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在深圳证券交易所上市，编号为００００３９。 － 集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港与物流装备与消防与救 援设备的制造业务，以及物流服务、金融及资产管理及循环载具等业务。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，２０２３年度，集团营业额下降９﹒７％至１２７８﹒１亿元（人民币；下同），股东应 占溢利下跌８６﹒９％至４﹒２１亿元。年内业务概况如下： （一）年内，集团之资产减值损失扩大１４﹒８％至５﹒２６亿元，信用减值损失收窄５４﹒６％至１﹒４５ 亿元； （二）集装箱制造：营业额下跌３３﹒２％至２９３﹒２７亿元，占总营业额２２﹒９％，净利润下降 ６５﹒９％至１７﹒９４亿元。年内，集团普通乾货集装箱累计销售６６﹒４１万ＴＥＵ，下降４０％ ；冷藏集装箱累计销售９﹒２５万ＴＥＵ，下降２９﹒６％； （三）道路运输车辆：营业额增加６﹒４％至２４８﹒９１亿元，占总营业额１９﹒５％，净利润增长１﹒２ 倍至２４﹒４８亿元。年内，在全球销售各类半挂车１１﹒７万辆； （四）能源、化工及液态食品装备：营业额增加１８﹒８％至２４９﹒７４亿元，占总营业额１９﹒５％，净 利润则减少１８％至８﹒５４亿元；其中，中集安瑞科旗下清洁能源分部实现营业收入增加４０﹒８％ 至１４９﹒０７亿元，化工环境分部实现营业收入减少１５﹒８％至４４﹒１４亿元，液态食品分部实 现营业收入上升１８﹒６％至４２﹒９３亿元； （五）海洋工程：营业额增长８２﹒９％至１０２﹒４４亿元，净亏损收窄９０﹒８％至３０７６万元； （六）空港与物流装备、消防与救援设备：营业额上升４﹒６％至６９﹒３１亿元，净利润增加１２﹒６％至 ２﹒２２亿元； （七）物流服务：营业额下降３２﹒４％至１９７﹒６７亿元，占总营业额１５﹒５％，净利润下跌 ５０﹒１％至１﹒８７亿元； （八）金融及资产管理：营业额增长４３％至２２﹒１８亿元，净亏损扩大７９﹒８％至２４﹒４１亿元； （九）循环载具：营业额下降３９﹒６％至２８﹒２６亿元，业绩转盈为亏，录得净亏损７４３４万元； （十）於２０２３年１２月３１日，集团持有的货币资金为２１３﹒２４亿元，银行借款及其他借贷为 ３９１﹒８亿元，资产负债率（负债总额除以资产总额）为６０％（２０２２年１２月３１日：５７％ ）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年１０月，集团旗下集瑞联合重工增资３９﹒７亿元（人民币；下同），集团出资其中１４﹒０６亿 元。完成後，集团持有集瑞联合重工股权由７３﹒８９％减至３５﹒４２％，并由附属公司改为联营公司入帐 ，预计帐面亏损１﹒６３至２﹒６３亿元。集瑞联合重工主要从事汽车底盘等产销，而重组後将发展电动、增 程式、氢能等新能源重卡。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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