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| 集团简介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在深圳证券交易所上市，编号为００００３９。 － 集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港与物流装备与消防与救 援设备的制造业务，以及物流服务、金融及资产管理及循环载具等业务。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，截至２０２４年９月止九个月，集团营业额上升３５﹒６％至１２８９﹒７１亿元（人民 币；下同），股东应占溢利增长２﹒７倍至１８﹒２８亿元。於２０２４年９月３０日，集团持有的货币资金 为２４０﹒１９亿元，短期及长期借款分别为１５４﹒０６亿元及１９８﹒４５亿元。 － 按照中国会计准则，截至２０２４年６月止半年度，集团营业额增加３０﹒６％至７９１﹒１５亿元（人民币 ；下同），股东应占溢利增长１﹒２倍至８﹒６６亿元。期内业务概况如下： （一）期内，集团之资产减值损失收窄７４﹒１％至２５９７万元，信用减值损失扩大４６﹒６％至５０６４ 万元； （二）集装箱制造：营业额增加８７﹒２％至２４６﹒１８亿元，占总营业额３１﹒１％，净利润上升 ６６﹒３％至１２﹒７６亿元。期内，集团普通乾货集装箱累计销售１３８﹒２７万ＴＥＵ，增长 ４﹒３倍；冷藏集装箱累计销售４﹒４７万ＴＥＵ，下降１３﹒２％； （三）道路运输车辆：营业额减少１８﹒２％至１０６﹒０７亿元，占总营业额１３﹒４％，净利润下降 ６９﹒７％至５﹒７４亿元。期内，在全球销售各类半挂车５０﹐１７４辆； （四）能源、化工及液态食品装备：营业额增加６﹒７％至１２１﹒０６亿元，占总营业额１５﹒３％，净利 润则减少４４﹒５％至２﹒４２亿元；其中，中集安瑞科旗下清洁能源分部实现营业收入增加 ２５﹒１％至７８﹒８亿元，化工环境分部实现营业收入减少４７﹒１％至１３亿元，液态食品分部实 现营业收入上升１４﹒７％至２３﹒１亿元； （五）海洋工程：营业额增长９４％至７７﹒７９亿元，净亏损收窄５３﹒７％至８４３３万元； （六）空港与物流装备、消防与救援设备：营业额上升５﹒３％至２３﹒８７亿元，净利润增加３﹒６倍至 ３６６４万元； （七）物流服务：营业额增长５５﹒８％至１４０﹒０４亿元，占总营业额１７﹒７％，净利润上升２﹒７倍 至２﹒０４亿元； （八）金融及资产管理：营业额增长４４﹒１％至１１﹒５６亿元，净亏损收窄２２﹒１％至８﹒７６亿元； （九）循环载具：营业额下降１５﹒９％至１１﹒９６亿元，净亏损扩大７３﹒３％至４９２４万元； （十）於２０２４年６月３０日，集团持有的货币资金为２１７﹒７８亿元，银行借款及其他借贷为 ４６２﹒６５亿元，资产负债率（负债总额除以资产总额）为６３％（２０２３年１２月３１日： ６０％）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年９月，集团以１０﹒８４亿美元收购Ｍａｅｒｓｋ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ全部 权益，其主要从事制造及向联运行业的客户销售冷藏集装箱及冷机。２０２２年８月，由於经营者集中审查面 临巨大的不确定性，其可能导致交易先决条件未能达成，集团与卖方决定终止收购事项。１０月，集团宣布已 签订和解协议，集团须向卖方支付和解费用８５００万美元。 － ２０２１年１１月，集团全资持有之中集融资租赁获投资者注资１﹒２８亿元人民币，并以１８﹒３７亿元人 民币出售该公司合共７﹒５６亿元人民币的注册资本。完成後，集团持有该公司权益减至４５﹒４３１８％， 其主要在集装箱、海工船舶及模块化建筑等业务领域提供融资服务。 － ２０２１年１２月，集团出资１８亿元人民币与控股股东招商局集团及其他合营夥伴成立中国海洋工程装备技 术发展，并占９％权益。该公司将主要从事海洋工程关键配套系统开发；海洋工程设计和模块设计制造服务； 海洋工程装备研发与销售等业务。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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