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| 集团简介 | |||||||||||||||
| － 集团是一家主要从事高等级公路投资、开发和经营的基建公司。同时，开发和经营高速公路沿线汽车维修、加 油站及广告牌等配套业务，及从事证券业务。此外，集团亦经营浙江大酒店（全资持有）。 － 於２０２３年１２月底，集团经营的主要资产包括２４８公里长的沪杭甬高速公路，１４１公里长的上三高速 公路、７０公里的甬金高速公路金华段、１２２公里的杭徽高速公路、８２公里的徽杭高速公路、４６公里的 舟山跨海大桥、２２２公里的龙丽丽龙高速公路、５０公里的乍嘉苏高速公路以及１６１公里的黄衢南高速公 路等九条高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中国安徽省境内，其余八条高速公路均位於中国浙江省境内。 | |||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２３年度，集团营业额增加１０﹒７％至１６９﹒６５亿元（人民币；下同），股东应占溢利增长 ０﹒９％至５２﹒２４亿元。年内业务概况如下： （一）整体毛利上升２０﹒７％至７１﹒９９亿元，毛利率增加３﹒５个百分点至４２﹒４％； （二）高速公路业务：营业额增加１４﹒６％至１０４﹒２４亿元，占总营业额６１﹒４％，分部溢利增长 １﹒３％至３８﹒９１亿元； １﹒沪杭甬高速公路：营业额上升２３﹒４％至４９﹒０１亿元，平均每日全程车流量增长３１﹒８％ 至８８﹐７２１辆； ２﹒上三高速公路：营业额增加１１﹒２％至１０﹒９５亿元，平均每日全程车流量增长１９﹒５％至 ３２﹐７２３辆； ３﹒甬金高速公路金华段：营业额增长１９﹒５％至５﹒５７亿元，平均每日全程车流量上升 ２６﹒３％至３３﹐７１０辆； ４﹒杭徽高速公路：营业额上升２４﹒２％至７﹒３７亿元，平均每日全程车流量增长２５﹒６％至 ２９﹐０７３辆； ５﹒徽杭高速公路：营业额增加４４％至１﹒９４亿元，平均每日全程车流量上升４７﹒４％至 １２﹐７２１辆； ６﹒舟山跨海大桥：营业额增长４５﹒２％至１２﹒０２亿元，平均每日全程车流量增加４８﹒５％至 ３０﹐２１６辆； ７﹒龙丽丽龙高速公路：营业额上升１２﹒５％至７﹒５６亿元，平均每日全程车流量增长１６﹒５％ 至１５﹐０８２辆； ８﹒乍嘉苏高速公路：营业额增加２２﹒４％至４﹒７７亿元，平均每日全程车流量上升３１﹒８％至 ４１﹐４８８辆； （三）证券业务：营业额增长４﹒８％至６３﹒７２亿元，占总营业额３７﹒６％，分部溢利上升１２％至 １９﹒１６亿元。其中，佣金及手续费收益增加６﹒２％至３９﹒２亿元，利息收益上升２﹒６％至 ２４﹒５２亿元； （四）其他业务：营业额增加６﹒９％至１﹒６９亿元，分部溢利上升８﹒６％至８﹒１６亿元。其中酒店及 餐饮业务之营业额增长４０﹒８％至１﹒２４亿元，ＰＰＰ业务之营业额则下降３５﹒８％至４４８３ 万元； （五）於２０２３年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为２３８﹒３亿元，附息借款总额为 ５７４﹒０１亿元。流动比率为１﹒５倍（２０２２年１２月３１日：１﹒４倍），资产负债率（即总 负债除以总资产）为７０﹒９％（２０２２年１２月３１日：７４﹒２％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２２年５月，集团持７３﹒６２５％权益之浙江上三高速公路及其他独立投资者分别向浙商期货增资９亿 元人民币及８﹒２３亿元人民币，完成後，集团持有该公司权益由４０﹒３４％减至３９﹒７９％。 － ２０２２年６月，集团附属公司浙江上三高速公路进行增资事项，其获集团控股股东浙江省交通投资集团及其 他浙江上三高速公路股东合共出资最多１３１﹒７亿元人民币，而集团则不参与增资事项。完成後，集团持有 浙江上三高速公路权益将由７３﹒６３％被摊薄至５１％。浙江上三高速公路主要从事有关高速公路经营及开 发的投资、建设、养护、管理及其他相关服务，其现持有浙商证券（沪：６０１８７８）５４﹒７９％权益。 而浙商证券则主要从事提供证券经纪服务、融资融券服务、证券借贷服务、证券承销服务、资产管理服务、谘 询服务及证券交易。同月，集团附属公司浙江上三高速公路以不多於１２亿元人民币，向浙江省交通投资集团 旗下附属公司出售浙商证券本金额１１亿元人民币的可转换债券。 | |||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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