按盘价 
| 集团简介 |
| － 集团股份为以双币（港元及人民币）进行买卖，以港元计价股份代号为００７３７，以人民币计价的股份代号 为８０７３７。 － 集团在广东省建设及经营策略性的高速公路基建项目，并於２００３年８月在港交所上市，人民币计价股份於 ２０１２年１０月上市。 － 集团高速公路项目包括广深高速公路、珠江三角洲西岸干道Ｉ期、珠江三角洲西岸干道ＩＩ期及珠江三角洲西 岸干道ＩＩＩ期。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － 截至２０２４年９月止九个月，集团营业额上升８﹒２％至６﹒６８亿元（人民币；下同），股东应占溢利增 长１０﹒４％至３﹒７２亿元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加１３﹒４％至２﹒５５亿元，毛利率上升１﹒８个百分点至３８﹒３％； （二）营运层面： １﹒广深高速公路：日均路费收入增长０﹒２％至７９２万元，日均混合车流量则下跌０﹒８％至 ６３万架次； ２﹒广珠西线高速公路：日均路费收入减少１﹒２％至３５５万元，日均混合车流量下跌１﹒１％至 ２７万架次； ３﹒沿江高速公路（深圳段）：日均路费收入增长１２﹒４％至１９２万元，日均混合车流量增加 ２８﹒２％至２４万架次； （三）於２０２４年９月３０日，集团持有现金及现金等价物为７﹒０５亿元，银行贷款总额为４３﹒２９亿 元。 － 截至２０２４年６月止半年度，集团营业额上升０﹒８％至４﹒４８亿元（人民币；下同），股东应占溢利增 长４０﹒１％至２﹒４１亿元。期内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加０﹒５％至１﹒４１亿元，毛利率持平於３１﹒４％之水平； （二）收费高速公路项目收入增长１﹒４％至１２﹒４８亿元，分部溢利增加２２％至４﹒０３亿元； １﹒合营企业－广深高速公路：营业额上升０﹒８％至６﹒３１亿元，分部溢利增加４９﹒３％至 ２﹒３３亿元，日均路费收入增长０﹒３％至７７１万元，日均混合车流量则下跌４％至６０﹒４ 万架次； ２﹒合营企业－广珠西线高速公路：营业额增加１﹒１％至３﹒１２亿元，分部溢利下跌９﹒２％至 ６４６６万元，日均路费收入增长０﹒６％至３４３万元，日均混合车流量则下跌３％至２５﹒３ 万架次； ３﹒附属公司－沿江高速公路（深圳段）：营业额增长２﹒８％至３﹒０５亿元，分部溢利上升 ２﹒２％至１０﹒５亿元，日均路费收入增长２％至１６７万元，日均混合车流量则下跌１％至 １８万架次； （三）合营企业－新塘立交：营业额下跌２１﹒３％至２３２５万元，业绩转盈为亏，录得分部亏损１７万元 ； （四）建造收入减少３﹒１％至１﹒４３亿元； （五）於２０２４年６月３０日，集团持有现金及现金等价物为５﹒１亿元，银行贷款总额为４０﹒０９亿元 。 |
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年８月，深圳高速公路股份（００５４８）以２４﹒５亿港元向集团控股股东深圳市投资控股收购深 圳投控国际资本控股基建全部权益。该公司持有２２﹒１３亿股集团股份，占已发行股本７１﹒８３％。深圳 高速公路股份并同意提供资金以为该公司偿还７亿美元股东贷款及２４﹒２９亿港元银行贷款，以及根据 ２０１８年９月ＣＭＦ Ｇｌｏｂａｌ Ｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅ Ｓｔａｂｌｅ Ｓｅｇｒｅｇａｔｅｄ Ｐｏｒｔｆｏｌｉｏ（ＣＭＦ Ｆｕｎｄ）配售协议下，向ＣＭＦ Ｆｕｎｄ履行有关支付差额的付款责任， 预计上限不超过１﹒３９亿元。完成後，深圳高速公路股份将持有集团７１﹒８３％权益，其乃深圳国际 （００１５２）之附属公司，而深圳国际则由深圳高速公路股份持有约４３﹒４９％权益。预期深圳高速公路 股份收购该公司的总代价不超过１０４﹒７９亿元。 |
| 股本 |
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