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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在上海证券交易所上市，编号为６０００２９。 － 集团总部设在广州，主要从事提供国内、港澳台地区及国际客运、货运及邮运服务。 － 集团是中国最大的航空公司之一，以广州为核心枢纽、北京为重要枢纽，覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳非 的航线网络。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集团营业额下跌４０％至９２５﹒６１亿元（人民币；下同），业绩转盈为亏，录得股东应占 亏损１０８﹒４７亿元。年内，集团业务概况如下： （一）运输收入下跌４１﹒２％至８７０﹒２７亿元，占总营业额９４％； １﹒客运收入下降４９﹒１％至７０５﹒３４亿元，占运输收入７６﹒２％；载客总人次减少 ３６﹒１％至９６８６万人，收费客公里下跌４６﹒２％至１５３４﹒４亿客公里； ａ﹒国内客运收入下降４３﹒３％至５７７﹒９３亿元，占客运收入８１﹒９％；收费客公里下跌 ２８﹒２％至１４０１﹒３５亿客公里，可用座位公里减少１７﹒６％，客座率下跌１０﹒７ 个百分点至７２﹒３％，每收费客公里收益下降２１﹒２％至０﹒４１元； ｂ﹒港澳台客运收入下跌８９﹒７％至２﹒５１亿元；收费客公里减少９２﹒７％至２﹒３９亿客 公里，可用座位公里减少８７﹒４％，客座率下降３１﹒２百分点至４３﹒４％，每收费客公 里收益增长４０％至１﹒０５元； ｃ﹒国际客运收入减少６３﹒４％至１２４﹒９亿元，占客运收入１７﹒７％；收费客公里下跌 ８４﹒９％至１３０﹒６６亿客公里，可用座位公里下降８０﹒６％，客座率减少１８﹒２个 百分点至６４﹒６％，每收费客公里收益增加１﹒５倍至０﹒９６元； ２﹒货运及邮运收入上升７１﹒５％至１６４﹒９３亿元； （二）其他经营收入减少１０﹒８％至５５﹒３４亿元； （三）年内，营运开支总额减少２６﹒６％至１０９１﹒１１亿元，下降的原因主要是受疫情影响，航班量减 少所致，营运开支总额占经营收入总额的百分比上升２１﹒６个百分点至１１７﹒９％； （四）於２０２０年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为２５４﹒１９亿元，借款总额为７８２﹒３３ 亿元，租赁负债总额为１２１２﹒１３亿元，资产负债比率（总负债除以总资产）为７３﹒９２％（ ２０１９年１２月３１日：７４﹒８１％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年３月，集团自愿将其美国存托股份於纽约证券交易所退市，并已於２０２３年２月３日生效。 － ２０２３年４月，集团拟分拆南方航空物流於上海证券交易所主板上市。该公司主要从事货邮运输业务。 － ２０２３年１２月，集团按比例向四川航空增资４６﹒８亿元人民币，当中透过转让一架预估价值为４﹒８５ 亿元人民币的Ａ３３０－３００飞机及现金出资。增资完成後，集团持有四川航空权益维持为３９％。四川航 空主要从事民用航空业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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