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| 集团简介 |
| － 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋（０１９１９），而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输（集团）总公司，为在中国成立的国有企业。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年度，集团营业额下跌２﹒６％至１０﹒０１亿元（美元；下同），股东应占溢利则增长１２﹒８％ 至３﹒４７亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少１４﹒７％至２﹒３３亿元，毛利率下降３﹒３个百分点至２３﹒２％； （二）码头及相关业务：销售总额下跌２﹒６％至１０﹒０１亿元，分部利润则增长９﹒６％至３﹒８８亿元 。年内，集团总吞吐量持平在１﹒２４亿标准箱，权益吞吐量下降３﹒１％至３８４６万标准箱； １﹒大中华地区：总吞吐量减少０﹒４％至９５３８万标准箱，占集团总吞吐量７７％。其中，环渤海 地区总吞吐量上升３％至４１８８万标准箱，占集团总吞吐量３３﹒８％；长江三角洲地区总吞吐 量下降２７％至１４７７万标准箱，占集团总吞吐量１１﹒９％；珠江三角洲地区总吞吐量上升 １﹒６％至２７９０万标准箱，占集团总吞吐量２２﹒５％； ２﹒海外地区：总吞吐量增加１﹒６％至２８４４万标准箱，占集团总吞吐量２３％。其中，比雷埃夫 斯码头的吞吐量下降５﹒１％至４９０万标准箱，ＣＳＰ西班牙相关公司的吞吐量下跌５﹒５％至 ３３９万标准箱，ＣＳＰ阿布扎比码头吞吐量增长７２﹒３％至６７万标准箱； （三）其他：并无录得营业额，分部亏损收窄１２﹒１％至４０４６万元； （四）於２０２０年１２月３１日，集团之现金结余为１３﹒４２亿元，借款总额为３０﹒４８亿元。净负债 总权益比率（不计入租赁负债）为２６﹒８％（２０１９年１２月３１日：３４％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年１月，集团以１﹒４亿美元收购Ｒｅｄ Ｓｅａ Ｇａｔｅｗａｙ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ２０％权 益，其主要经营及管理位於沙特阿拉伯吉达伊斯兰港的一个集装箱码头。 － ２０２１年２月，集团以１３﹒４８亿元人民币向天津港股份（沪：６００７１７）收购天津港集装箱码头 ３４﹒９９％权益。完成後，集团持有该公司权益增至５１％，其主要从事集装箱装卸业务。７月，最终代价 修订为１２﹒４８亿元人民币。 － ２０２１年４月，集团以２﹒７亿元人民币出售天津欧亚码头全部３０％权益。该公司主要在天津港营运集装 箱码头。预期出售事项带来１０００万美元收益。 － ２０２１年９月，集团以６５００万欧元收购ＨＨＬＡ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ３５％权 益连股东贷款，其主要於德国汉堡港经营Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集装箱码头。 |
| 股本 |
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