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| 集团简介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团股份亦在深圳证券交易所上市，编号为００００３９。 － 集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港与物流装备与消防与救 援设备的制造业务，以及物流服务、金融及资产管理及循环载具等业务。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中国会计准则，２０２０年度，集团营业额上升９﹒７％至９４１﹒５９亿元（人民币；下同），股东应 占溢利增长２﹒５倍至５３﹒５亿元。年内，集团业务概况如下： （一）年内，集团之资产减值损失收窄８８﹒９％至５﹒８２亿元，信用减值损失收窄２４﹒１％至３﹒９５ 亿元； （二）集装箱制造：营业额上升８﹒９％至２１４﹒６３亿元，占总营业额２２﹒８％，净利润大幅增长至 １９﹒８７亿元。年内，集团普通乾货集装箱累计销售１００﹒２６万ＴＥＵ，增长１１﹒６％；冷藏 集装箱累计销售１２﹒８６万ＴＥＵ，减少６﹒５％； （三）道路运输车辆：营业额增加１３﹒３％至２６２﹒９５亿元，占总营业额２７﹒９％，净利润下跌 ２﹒６％至１２﹒６９亿元。年内，道路运输车辆业务完成总销量１３﹒１万台，增长１１﹒６％； （四）能源、化工及食品装备：营业额减少１１﹒３％至１３１﹒９８亿元，占总营业额１４％，净利润下跌 ５６％至３﹒６亿元；其中，中集安瑞科旗下清洁能源业务实现营业收入上升２﹒７％至７０﹒０２亿 元，化工环境业务实现营业收入下跌４０﹒１％至２０﹒２７亿元，液态食品装备业务实现营业收入减 少１１﹒３％至２７﹒２８亿元； （五）海洋工程：营业额增长３１﹒４％至５０﹒４８亿元，净亏损扩大５１﹒２％至１９﹒４３亿元； （六）空港、消防及自动化物流装备：营业额增加１﹒６％至６０﹒５５亿元，净利润增长２８％至３﹒２４ 亿元； （七）重型卡车：营业额减少３４％至１６﹒０３亿元，净亏损扩大８５﹒６％至４﹒０８亿元； （八）物流服务：营业额上升１６％至１０５﹒６９亿元，净利润增长１﹒４倍至２﹒６６亿元； （九）产城：营业额增长５１﹒４％至２１﹒６９亿元，净利润下跌４８﹒５％至４﹒１６亿元； （十）金融及资产管理：营业额下降４﹒８％至１７﹒１２亿元，业绩转亏为盈，录得净利润３﹒１２亿元； （十一）单元戴具：录得营业额２８﹒１亿元，及净利润９４３４万元； （十二）於２０２０年１２月３１日，集团之货币资金为１２１﹒８１亿元，银行借款及其他借贷为 ４８４﹒４４亿元，资产负债率（负债总额除以资产总额）为６３％（２０１９年１２月３１日： ６８％）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年６月，集团非全资附属公司中集车辆拟发行Ａ股於深圳证券交易所创业板上市。完成後，集团持有 中集车辆权益将由５３﹒８２％被摊薄至４５﹒７４％。 － ２０２０年７月，集团以４﹒３２亿元人民币（相等於每股６﹒８元人民币）增持中集车辆（０１８３９） ６３４９万股内资股股份；完成後，集团持有该公司权益由５３﹒８２％增至５７﹒４２％。 － ２０２０年８月，深圳市资本运营集团拟向主要股东中远集装箱工业收购３﹒５亿股Ａ股及２﹒６５亿股Ｈ股 （共占已发行股本１７﹒１４％），以及向Ｂｒｏａｄ Ｒｉｄｅ等其他股东收购全部共４﹒５４亿股Ｈ股（ 共占已发行股本１２﹒６７％）。完成後，中远集装箱工业持有集团权益将减至４﹒７％；深圳市资本运营集 团持有集团权益为２９﹒８１％，成为集团最大主要股东。１２月，集团宣布Ａ股及Ｈ股转让事项均已完成， 每股Ｈ股转让价格均为９﹒８３元人民币。 － ２０２０年１２月，集团与旗下中集安瑞科（０３８９９）拟分拆中集安瑞环科技（前称：南通中集罐式储运 设备制造）於中国Ａ股上市。集团现持有中集安瑞科６８﹒２％权益，而中集安瑞科则现持有中集安瑞环科技 ９０％权益。中集安瑞环科技主要从事制造及销售标准罐式集装箱、特种罐式集装箱及各式多式联运散装货物 （主要为液态、气态及粉末状化学品）之设备；及制造及销售环保设备。预期分拆完成後，中集安瑞环科技将 继续合并入帐集团财务报表。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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