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| 集团简介 |
| － 集团所投资项目主要集中在广东省珠三角地区，特别是广州市周边地区。集团投资及经营的收费公路及桥梁项 目广州北二环高速、广西苍郁高速、天津津雄高速、湖南长株高速、河南尉许高速、河南兰尉高速、湖北随岳 南高速、湖北汉蔡高速、湖北汉鄂高速、湖北大广南高速、湖北汉孝高速、广州西二环高速、虎门大桥、广州 北环高速、汕头海湾大桥及清连高速。 － 此外，集团亦投资琶洲码头。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２４年上半年度，集团营业额下跌５﹒６％至１８﹒２７亿元（人民币；下同），股东应占溢利下降 ２６﹒５％至３﹒１４亿元。期内，集团业务概况如下： （一）收费公路营运：营业额下跌５﹒６％至１８﹒２７亿元，营运盈利下降１８﹒６％至７﹒９亿元； １﹒广州北二环高速：日均路费收入减少７﹒９％至２７２﹒２２万元； ２﹒广西苍郁高速：日均路费收入下跌１﹒６％至２６﹒７３万元； ３﹒天津津雄高速：日均路费收入下降６﹒１％至２１﹒３４万元； ４﹒湖南长株高速：日均路费收入减少１％至６６﹒７９万元； ５﹒河南尉许高速：日均路费收入下降８﹒９％至９４﹒０７万元； ６﹒河南兰尉高速：日均路费收入下跌９﹒４％至７６﹒３５万元； ７﹒湖北随岳南高速：日均路费收入减少４﹒５％至１８５﹒３６万元； ８﹒湖北汉蔡高速：日均路费收入下跌１１﹒８％至６６﹒９２万元； ９﹒湖北汉鄂高速：日均路费收入增加３０﹒２％至５３﹒９７万元； １０﹒湖北大广南高速：日均路费收入下降８﹒１％至１１８﹒４１万元； １１﹒湖北汉孝高速：日均路费收入减少７﹒４％至６０﹒８万元； １２﹒广州西二环高速：日均路费收入上升３﹒４％至１３２﹒２７万元； １３﹒虎门大桥：日均路费收入增加７﹒８％至２８９﹒５７万元； １４﹒广州北环高速：日均路费收入为１９３﹒１７万元； １５﹒汕头海湾大桥：日均路费收入下降５﹒７％至２６﹒８３万元； １６﹒清连高速：日均路费收入下跌５﹒６％至１７９﹒８１万元； （二）所有其他分部：并无录得营业额，营运盈利增长６２﹒１％至２５万元； （三）於２０２４年６月３０日，集团的现金及现金等价物为２５﹒８６亿元，总债务为１７０﹒０７亿元。 流动比率为０﹒４倍（２０２３年１２月３１日：０﹒３倍），资本借贷比率（债务净额∕总资本）为 ４９﹒３％（２０２３年：４９﹒５％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － ２０２４年１０月，集团以７﹒５８亿元人民币向控股股东广州越秀集团（持有集团４４﹒０２％权益）收购 河南越秀平临高速公路５５％权益。该公司主要持有河南平临高速公路平顶山至临汝段的收费权（收费权於 ２０３３年１０月２４日届满）相关业务。 － ２０２４年１２月，集团通过公开挂牌方式，以１﹒９１亿元人民币出售天津津富高速公路６０％股权，该公 司主要从事津雄高速的建设、营运、管理及维护，津雄高速全长２３﹒９公里，起於王庆坨镇（位於天津与河 北省霸州市交界处），止於天津市外环线与红桥区丁字沽三号路交口处。预期出售事项录得６７７６万元人民 币收益。 |
| 股本 |
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