集团简介 |
- 集团所投资项目主要集中在广东省珠三角地区,特别是广州市周边地区。集团投资及经营的收费公路及桥梁项 目广州北二环高速、广西苍郁高速、天津津雄高速、湖南长株高速、河南尉许高速、河南兰尉高速、湖北随岳 南高速、湖北汉蔡高速、湖北汉鄂高速、湖北大广南高速、湖北汉孝高速、广州西二环高速、虎门大桥、广州 北环高速、汕头海湾大桥及清连高速。 - 此外,集团亦投资琶洲码头。 |
业绩表现2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
- 2022年度,集团营业额下跌11﹒2%至32﹒89亿元(人民币;下同),股东应占溢利下降 69﹒1%至4﹒53亿元。年内,集团业务概况如下: (一)收费公路营运:营业额减少11﹒2%至32﹒89亿元,营运盈利下跌45﹒1%至14﹒56亿元 ; 1﹒广州北二环高速:日均路费收入下降12﹒5%至268﹒8万元; 2﹒广西苍郁高速:日均路费收入下跌0﹒5%至24﹒4万元; 3﹒天津津雄高速:日均路费收入减少10﹒1%至19﹒8万元; 4﹒湖南长株高速:日均路费收入下降14%至63﹒4万元; 5﹒河南尉许高速:日均路费收入上升11﹒6%至106﹒8万元; 6﹒河南兰尉高速:日均路费收入增加6﹒5%至90﹒2万元; 7﹒湖北随岳南高速:日均路费收入增长2﹒9%至173﹒2万元; 8﹒湖北汉蔡高速:日均路费收入下降12﹒7%至61﹒7万元; 9﹒湖北汉鄂高速:日均路费收入减少27﹒7%至41﹒5万元; 10﹒湖北大广南高速:日均路费收入下跌13﹒5%至106﹒7万元; 11﹒湖北汉孝高速:日均路费收入下降12%至54﹒4万元; 12﹒广州西二环高速:日均路费收入减少19﹒6%至111万元; 13﹒虎门大桥:日均路费收入下跌19﹒5%至190﹒8万元; 14﹒广州北环高速:日均路费收入减少10﹒2%至175﹒8万元; 15﹒汕头海湾大桥:日均路费收入下降25﹒2%至38﹒8万元; 16﹒清连高速:日均路费收入下跌29﹒7%至168﹒6万元; (二)所有其他分部:并无录得营业额,业绩转盈为亏,录得营运亏损154万元; (三)於2022年12月31日,集团的现金及现金等价物为24﹒8亿元,总债务为175﹒61亿元。 流动比率为0﹒4倍(2021年12月31日:0﹒7倍),资本借贷比率(债务净额∕总资本)为 51﹒4%(2021年:48﹒5%)。 |
公司事件簿2024 | 2022 | 2021 |
- 2024年10月,集团以7﹒58亿元人民币向控股股东广州越秀集团(持有集团44﹒02%权益)收购 河南越秀平临高速公路55%权益。该公司主要持有河南平临高速公路平顶山至临汝段的收费权(收费权於 2033年10月24日届满)相关业务。 - 2024年12月,集团通过公开挂牌方式,以1﹒91亿元人民币出售天津津富高速公路60%股权,该公 司主要从事津雄高速的建设、营运、管理及维护,津雄高速全长23﹒9公里,起於王庆坨镇(位於天津与河 北省霸州市交界处),止於天津市外环线与红桥区丁字沽三号路交口处。预期出售事项录得6776万元人民 币收益。 |
股本 |
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