集团简介 |
- 集团所投资项目主要集中在广东省珠三角地区,特别是广州市周边地区。集团投资及经营的收费公路及桥梁项 目广州北二环高速、广西苍郁高速、天津津雄高速、湖南长株高速、河南尉许高速、河南兰尉高速、湖北随岳 南高速、湖北汉蔡高速、湖北汉鄂高速、湖北大广南高速、湖北汉孝高速、广州西二环高速、虎门大桥、广州 北环高速、汕头海湾大桥及清连高速。 - 此外,集团亦投资琶洲码头。 |
业绩表现2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
- 2020年度,集团营业额下跌3﹒4%至29﹒2亿元(人民币;下同),股东应占溢利下降85﹒9%至 1﹒6亿元。年内,集团业务概况如下: (一)收费公路营运:营业额下跌3﹒4%至29﹒2亿元,营运盈利下降30﹒2%至13﹒4亿元; 1﹒广州北二环高速:日均路费收入下降5%至316﹒8万元; 2﹒广西苍郁高速:日均路费收入增长10﹒8%至19﹒1万元; 3﹒天津津雄高速:日均路费收入增加0﹒5%至25﹒5万元; 4﹒湖北汉孝高速:日均路费收入上升6﹒6%至53﹒1万元; 5﹒湖南长株高速:日均路费收入增长4﹒8%至71﹒9万元; 6﹒河南尉许高速:日均路费收入下降11﹒5%至100﹒7万元; 7﹒湖北随岳南高速:日均路费收入减少3﹒7%至181﹒5万元; 8﹒湖北汉蔡高速:日均路费收入下跌8﹒3%至62﹒4万元; 9﹒湖北汉鄂高速:日均路费收入增加6﹒3%至51﹒3万元; 10﹒湖北大广南高速:日均路费收入上升25﹒8%至118﹒4万元; 11﹒广州西二环高速:日均路费收入减少4﹒6%至152﹒3万元; 12﹒虎门大桥:日均路费收入下跌45%至156﹒4万元; 13﹒广州北环高速:日均路费收入下降10﹒2%至187﹒1万元; 14﹒汕头海湾大桥:日均路费收入减少15﹒5%至47﹒3万元; 15﹒清连高速:日均路费收入微增0﹒3%至230﹒1万元; (二)所有其他分部:并无录得营业额,营运亏损扩大1﹒5倍至232万元; (三)於2020年12月31日,集团的现金及现金等价物为15﹒16亿元,总债务为177﹒31亿元 。流动比率为0﹒4倍(2019年12月31日:0﹒7倍),资本借贷比率(债务净额∕总资本) 为54﹒3%(2019年12月31日:55﹒4%)。 |
公司事件簿2024 | 2022 | 2021 |
- 2024年10月,集团以7﹒58亿元人民币向控股股东广州越秀集团(持有集团44﹒02%权益)收购 河南越秀平临高速公路55%权益。该公司主要持有河南平临高速公路平顶山至临汝段的收费权(收费权於 2033年10月24日届满)相关业务。 - 2024年12月,集团通过公开挂牌方式,以1﹒91亿元人民币出售天津津富高速公路60%股权,该公 司主要从事津雄高速的建设、营运、管理及维护,津雄高速全长23﹒9公里,起於王庆坨镇(位於天津与河 北省霸州市交界处),止於天津市外环线与红桥区丁字沽三号路交口处。预期出售事项录得6776万元人民 币收益。 |
股本 |
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