集团简介 |
- 集团股份亦在上海证券交易所上市,编号为600377。 - 集团的核心业务是收费路桥的投资、建设、营运和管理,除沪宁高速公路外,还拥有312国道沪宁段、宁连 公路南京段、锡澄高速公路、广靖高速公路、江阴长江公路大桥以及苏嘉杭高速公路等位於江苏省内的收费路 桥全部或部分权益。 - 集团经营区域位於长江三角洲,核心资产沪宁高速公路江苏段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京6个 城市。 - 此外,集团亦从事物业开发业务及广告服务业务,主要包括子公司宁沪投资公司与宁沪置业的项目开发与经营 ,宁沪投资公司主要从事沪宁高速公路沿线的广告发布及其他实业的投资;集团新增宁沪投资公司开发的昆山 房地产项目销售业务。 |
业绩表现2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
- 按照中国会计准则,截至2024年9月止九个月,集团营业额增加21﹒1%至140﹒58亿元(人民币 ;下同),股东应占溢利增长2﹒1%至41﹒2亿元。期内业务概况如下: (一)道路通行费收入上升0﹒4%至71﹒28亿元,配套业务收入下跌6﹒7%至12﹒95亿元;地产 业务累计结转销售收入1﹒34亿元,下降57﹒6%; (二)於2024年9月30日,集团持有货币资金为7﹒21亿元,而短期及长期借款分别为4亿元及 193﹒64亿元。 - 按照中国会计准则,2024年上半年度,集团营业额增加39﹒6%至99﹒6亿元(人民币;下同),股 东应占溢利增长10﹒7%至27﹒48亿元。期内,集团业务概况如下: (一)收费公路:营业额上升0﹒2%至45﹒3亿元,毛利率减少3﹒8个百分点至60﹒7%; 1﹒沪宁高速:营业额下跌4﹒4%至24﹒75亿元,毛利率减少3﹒8个百分点至64﹒5%; 2﹒广靖高速及锡澄高速:营业额增加2﹒8%至4﹒4亿元,毛利率减少2个百分点至74﹒6%; 3﹒宁常高速及镇溧高速:营业额增长7﹒2%至7﹒11亿元,毛利率下降2﹒1个百分点至 63﹒7%; 4﹒锡宜高速及无锡环太湖公路:营业额下跌21﹒5%至2﹒3亿元,毛利率减少19﹒2个百分点 至16﹒8%; (二)配套服务:营业额减少6%至8﹒46亿元,毛利率增加0﹒7个百分点至1﹒6%; (三)地产销售:营业额下跌48﹒6%至1﹒26亿元,毛利率增长1﹒9个百分点至33﹒1%; (四)於2024年6月30日,集团持有货币资金为6﹒9亿元,而短期及长期借款分别为9﹒11亿元及 194﹒61亿元。总资产负债率(负债∕总资产)为47﹒2%(2023年12月31日:48% )。 |
公司事件簿2024 | 2023 | 2022 |
- 2024年1月,集团以52亿元人民币向控股股东江苏交控(持有集团54﹒44%权益)收购苏锡常南部 高速65%股权,该公司主要从事苏锡常南部高速的建设、管理、经营和养护,该高速公路收费里程约 43﹒9公里,收费权25年。另外,集团与无锡交通签订意向书,拟向其收购苏锡常南部高速22﹒8%股 权。7月,由於先决条件未达成,故收购协议遂告终止。 - 2024年4月,集团与无锡交通基础及苏州锡太投资以65亿元人民币成立项目公司江苏锡太高速公路,负 责无锡至太仓高速公路无锡至苏州段项目的投资建设和运营管理。其中集团出资32﹒5亿元人民币,以取得 其50%股权。该项目总投资约242亿元人民币,路线全长50﹒04公里,其中无锡段31﹒765公里 ,苏州段18﹒275公里。 - 2024年9月,集团持有85%权益之江苏广靖锡澄高速公路以每股3﹒05元人民币行使其持有江苏金租 (沪:600901)A股可转换公司债券的债转股权,转换1﹒28亿股江苏金租A股。完成後,江苏广靖 锡澄高速公路持有江苏金租权益由6﹒98%增至9﹒45%。江苏金租主要从事融资租赁业务,主要业务模 式包括直接租赁、售後回租等。 - 2024年10月,集团与常州市投资主体以17﹒04亿元人民币投资建设阜宁至溧阳高速公路丹阳至金坛 段项目,其中集团出资12﹒71亿元人民币并取得其74﹒6%股权。该项目总投资约145﹒63亿元人 民币,路线全长41﹒35公里,其中丹阳段28﹒627公里,常州段12﹒723公里。 |
股本 |
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