24/10/2011
全球石油軍事大揭秘:鐵漢柔情
鄺社源
鄺社源
鄺社源教授,是國際知名的石油學者,具有豐富國際業務開發管理經驗及擁有全球石油勘探開發經驗的高級石油工程師。他1974年取得美國南卡羅連納州州立大學電腦系學士,1977年在德克薩斯州立大學(奧斯丁)獲石油工程碩士及奧克荷馬州的工業管理碩士學位,曾在美國能源部任職研究工程師及在美國ARCO(即今BP)石油公司和太陽石油(SUNOIL)公司任職高級石油工程師及駐華總代表。鄺教授於2008年受邀加入中亞能源控股(00850)為副主席及營運總監。
鄺教授具備35年全球的石油勘探開發經驗,包括美國、加拿大、中國、南美、澳大利亞, 中東及北非洲各國陸上與海上的勘探及鑽探工作資歷,隨技術及管理外,又與中國及各國石油業界高層稔熟,對國際石油業操作認識。他於1999年把自己註冊商標「PetroChina」無償贈送給中國石油,作為該公司用於紐約及香港(00857)上市之用而受到中央嘉許。鄺教授經常在報上發表有關石油能源文章、並時常接受中外傳媒電視採訪有關能源政策問題。他對中國能源的發展路向關注,並時常作公開演說有關石油及能源專題。oilandgasfeedback@gmail.com石油戰爭
敘利亞就是這樣一個國家,其石油儲量只有25億桶,日產370萬桶,自身用了一大半,其餘作出口之用,天然氣亦不多,只有9兆立方尺,而且需要向外進口才夠用,不過敘利亞雖然油少,但卻是位於往東地中海的大門上,伊朗、伊拉克的油氣都要經她而西去歐洲及北上土耳其。由於包庇恐怖活動,敘利亞在2011年8月遭美國禁運,使石油政治更見緊張,因此敘利亞要進口成品油才夠用,每年費用高達30億美元。
2011年北非茉莉花革命,是石油之戰,其矛頭是利比亞。利比亞人口只有640萬,佔地180萬平方公里,油儲卻有440億桶之巨,為全球十大石油國及北非最大油產國,每天可產油180萬桶,出口150萬桶,自身只用27萬桶左右,石油人均比可謂富甲一方羨煞旁人。
經過數月歐美空襲及軍火支援,利比亞反對派已連下數城,近日攻陷首都的黎波里,京城易主,以前是水比油貴,現在戰時是油比金貴,強人上校卡達菲在逃,相信不日之內,利比亞之亂局將會完結,卡達菲的獨裁統治亦將會變為歷史,篡人位者亦遭人篡位,卡達菲可謂四十年一場春夢。
正是「英雄難過美人關」,上校雖然是後宮佳麗三千人,但三千寵愛在一身,令上校魂牽夢繞的卻只有一個,而且亦不是秘密:就是美國小布殊時代位高權重的前國家安全顧問及前國務卿女黑人才女康多莉紮˙賴斯(Condoleezza Rice)小姐。賴斯系出政界名門,師承於克林頓任期時的國務卿柯貝爾(M. Albright),長袖善舞,學識過人。賴斯又長得英姿颯爽,雙瞳剪水,皓齒櫻唇,目秀眉清,是史丹福大學政治系教授兼是世界級的鋼琴演奏家,尤其擅長演奏莫札特(Mozart)及布拉姆斯(Johannes Brahms)的作品(布拉姆斯的搖籃曲Lullaby就是家傳戶曉之作,我們嬰兒時期就常聆聽),更是雪弗龍(Chevron)石油的董事。色藝絕倫的賴斯還是雲英未嫁,上校曾經說過聰明美麗能幹的黑女最吸引他。
革命戰鬥時反對派在卡達菲皇宮住所發現了一本名為「我親愛的」(My Darling)的私人相冊,裏面放滿了卡達菲珍藏的賴斯的個人照片及剪報圖片。賴斯在2008年以美國國務卿身分對利比亞作歷史性國事訪問,冰釋兩國前嫌,卡達菲在皇宮為她設宴洗塵,並曾在多個場合向賴斯「明送秋波」,他向賴斯贈送了一枚心型鑽戒、一個刻有自己肖像的「同心結」、一本自己寫的有關第三世界理論的特別版「綠皮書」,以及一把阿拉伯木琴,又明言對才女賴斯的仰慕,親手演奏「一曲相思未了情」,實行抄我國漢代司馬相如琴挑玉女卓文君的「舊橋」,傾訴深情,愛慕之意,盈溢可見,真個是「鐵漢柔情」。可惜賴斯並未有做出紅拂女私奔去投靠「李郎」的勇舉,又對襄王有夢的傳聞不作回應,真所謂「窈窕才女,上校好逑。求之不得,輾轉反側。」
但假若梟雄巾幗真的共諧秦晉的話,利比亞變為美國第五十一個州,440億桶油儲豈不是毋需驚動核潛航母巡航導彈而全入美國之手嗎?看來美國人還不懂我國三十六計中最要命的「美人計」!不過話雖如此,但就算真的是神女有心,這邊廂的伊斯蘭死士也不會允許上校這頭婚事,到時「郡主」縱是有心長聚首,但也恐怕干戈撩亂為紅顏!事隔兩年,今日上校已是時移世易大勢已去,今非昔比,正是「牀頭金盡恩愛絕,壯士無顏對釵裙」,忠魂紅粉,世事唏噓,此情可待成追憶矣。
現時中國的策略是「油靠非洲」,故此,利比亞是中國在非洲中東的橋頭堡,除了石油資源之外,也是戰略利益及服務輸出之所在,按中方數字顯示,中國在利比亞的投資達4,000億美元,承包大型項目達五十多個,涉資200億美元。今次北非動亂,利比亞革命,強人上校卡達菲與反對派交戰,中國展開建國以來最大的撤僑行動,在短短的十天內,撤僑達40,000人,大多是在利比亞興建高鐵或石油有關工程人員,因為時間倉促,所有硬件設備都無法即時運走,流落在荒野之中,損失以百億美元計。
本文獲作者授權,轉載自《資本創富》(Capital Money),逢周一刊出。
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