環保、新能源近年成為環球熱門話題，能減少碳排放的電動車亦成為市場新寵兒。除了一般大眾消費類電動車，交通工具甚至工業用機械亦開始電動化，甚至往數碼化方向邁進。Volvo建築設備（Volvo Construction Equipment）就率先投入資源，研發電動化工業機械，希望將新技術引入市場，正式商業化。

於瑞典測試研究 減碳功效大

Volvo建築設備中國銷售大區副總裁陳霖表示，目前消費類型的電動車輛發展蓬勃，但工業用新能源機械則仍在起步階段。（受訪者提供圖片）

　　今年環球經濟動盪，電動車品牌Tesla仍不時傳出新車款及投資計劃，近月股價持續上漲，反映市場對電動相關產品的憧憬。Volvo建築設備中國銷售大區副總裁陳霖坦言，目前消費類型的電動車發展蓬勃，但工業用新能源機械則仍在起步階段。

　　Volvo建築設備早在2018年，於瑞典測試Electric Site研究計劃，嘗試運用Volvo的各種電動甚至自動化機械，在採礦場景工作，希望模擬建造一個可減少碳排放，但能源效益更佳的未來工業環境。陳霖表示，測試得出的結果頗讓人滿意。「該計劃反映，使用電動及自動化機械，碳排放可減少90%，亦能節省70%能源成本，整體營運成本亦能減少40%。」據了解，測試使用的電動化機械仍是產品原型，現時仍然未量產。

Volvo建築設備預計，將先從研發小型的電動化機械設備入手，逐步將之商業化。（受訪者提供圖片）

　　陳霖指出，在引入電動機械時，會先從小型機械入手。「以往工業用機械大多用柴油發動機，特別是大型工業機械，多年來技術發展較完善，安全係數亦較高。」他解釋稱，預料小型電動化工業機械在人煙稠密的城市，最能發揮效用。「小型工業機械可在狹窄的城市中行走，減少碳排放亦對城市中的人們影響最直接，效果亦最顯著。」

步入商業化 須克服3挑戰

　　雖然環球趨勢都以環保新能源為大方向發展，惟工業界對新能源技術仍有保留，引入電動化機械仍面對不少困難。陳霖歸納出必須克服的3大範疇所面對的挑戰，客戶端、廠商、政府及社會面對的困難各異，需先解決才能令新能源工業機械步入商業化。

　　客戶：其觀念及態度是新技術進入市場遇到的第一面牆。陳霖指出，由於以往工業用柴油機械發展較成熟，客戶或對新能源技術機械安全有保留，同時亦有各種成本方面的考慮，例如充電設備。「就好像當初電動汽車進入市場時一樣，到後來，電動汽車的性能與柴油汽車看齊甚至更佳。」他補充，當技術逐步成熟，客戶就會慢慢接受，但確需要時間。

　　廠商：各地的建築或工程商，大多向投資回報方面考慮，會盡量避免投入資源引入新能源技術，同時亦忽略對社會長期發展的遠見。「這方面的確要靠廠商自覺改變，必須先從價值觀上改變。這方面歐美等地對電動化設備的觀念就較開放，需求亦愈來愈高。」

　　政府與社會：現時各地政府都紛紛向環保、減碳方向進發。陳霖預計，政府對環保要求方面會逐步提高，會大力推動電動車輛、電動設備推出市場。「中國內地的高規格展會就有不少新能源的設備展出，預料政府的相應政策亦很快會出台。」