曼城在足總杯被韋根淘汰後，四冠王夢碎，而且在接下來的4場賽事中，將會有3場硬仗，不無失分的可能。至於其他Big 6，曼聯、車路士和阿仙奴同樣面對連番硬仗，三隊失分的機會都很大；而從這些硬仗當中，可以看出big 6的領隊們，如何應對危機，以及處理球員狀態的高下之別。

　　在確定阿古路毋須停賽後，可說是曼城在不幸中的大幸，尤其周日面對阿仙奴是一場過的聯賽杯決賽，球隊已經有辛尼和捷西斯養傷，假如失去了阿古路，將會令攻力大減。

　　曼城近5次在聯賽面對阿仙奴，取得2勝2和好成績，對上一次敗予阿仙奴已經是2015年。今場曼城相信會維持進取踢法，但也有隱憂，其中戴夫相信會停賽，加上文迪仍未傷愈，左閘等於真空狀態，雖然丹尼路可以客串，但不是最佳選擇，且看看哥帥會否出奇招變陣應對。

　　至於阿仙奴，在聯賽無望，加上歐霸充滿未知數，相信今場將會全力爭杯。但以槍手現時的人腳配置，假如與曼城對攻，則必敗無疑。不過曼城意外在足總杯出局，或者給了槍手可乘之機。假如雲加能夠運用曼城左閘的弱點，針對性在右路發動攻勢，尤其可以踢右路的米希達恩、奧斯爾和比爾連都是技術和速度兼備，如果針對曼城左路進攻，或有機會收到奇效。

雲加臨場換人墨守成規，早前對熱刺的賽事，眼見已經失球，卻遲遲不換入拿卡錫迪和韋碧克增強攻力。從拿卡錫迪換入後的表現可見，只要有足夠時間，此子有機會將機會轉化成入球，但出場時間只有不足30分鐘，技術再好也沒有用。

　　阿仙奴不是沒有爭勝的機會，但一切都取決於雲加。雲加很少大變，來來去去只有一兩套板斧，太容易被識穿。如果阿仙奴輸，就是輸在雲加這個位置上。

　　從阿仙奴以往經歷的黑色二月就可以看到，每當遇上密集賽程的時候，阿仙奴都會崩潰。原因就是雲加不懂合理取捨，安排不同球員出賽，調節球員的狀態和體力。最終就是拖垮球員，也拖垮成績。而且雲加也不善於提升球員心理質素，當球隊遭逢連敗，雲加只懂怪賽程、怪球證，絕少激勵球員，其老派性格決定了阿仙奴難有起色。

　　兩隊在聯賽杯後，又會在聯賽碰頭。阿仙奴雖然有主場之利，但沒有明顯優勢，尤其屆時戴夫將會復出，令曼城防線更堅固，槍手要撕破對手防線就更困難。

　　有一個有趣的地方是，曼城今屆氣勢如虹，一直有望完成四冠王目標，但如今足總杯出局，會不會打擊球隊的士氣？又或者知恥近乎勇，接下來的賽事中，再度展現毅力，接連擊敗對手？就如上次聯賽輸給利物浦後，一口氣獲得七連勝。這個心理變化更值得留意。

　　相信哥迪奧拿有能力將球員的心態調整好，並讓他們重拾爭勝慾望。哥帥是一個善於激勵球員的領隊，他從不在輸波後批評球員，或指摘球證，甚至不會埋怨環境因素。他反而會適當地鼓勵球員，就如上次史達寧在對般尼的賽事門前1米射失令曼城失分，哥帥也只是一再強調失分是足球的一部分，史達寧應該努力增進射術，而沒有怪責他門前失機。最終，史達寧在對李斯特城的賽事中，再度遇上門前機會，就成功把握。而且最重要的是，當時史達寧是用右腳擋住對手後衛，左腳輕輕一趟破門，證明其終於開竅。

上月對西布朗的賽事中，史達寧錯失機會，哥帥立刻招手叫他過來，正當所有人都以為哥帥要訓斥他的時候，哥帥竟然摸着史達寧的頭，然後親了一下，再加一個熱情擁抱。有這種溫暖的打氣方式，有誰不願意為他賣命？

　　曼城在這4場硬仗中，聯賽杯決賽是關鍵，能否贏波將成為分水嶺，如果順利奪標，則有望乘勢再連取9分。

　　曼聯接下來的4場的賽程同樣艱辛。要在聯賽先後面對車路士，水晶宮和利物浦。近期曼聯的狀態一般，踏入2月後的6場賽事只得兩勝兩和兩負，兩場勝仗都是面對低一班的哈斯菲特，過程並不輕鬆，贏波沒有說服力；而且周中面對西維爾更被對手壓住來攻，雖然最後和波是求仁得仁，但如非迪基亞連番神救，可能更是輸波收場。

　　摩連奴向來喜歡在客場踢保守足球，留待主場再擊敗對手，但其實次回合仍有隱憂；從排陣可見，摩帥安排山齊士作組織者，其實是浪費了智利人的攻堅能力。山齊士最佳的位置是在盧卡古後面，作為影子前鋒的角色，有盧卡古在前面開路，他的活動範圍可以更廣闊，而且有更多機會攻門。如果勉強要他派牌，他要兼顧組織攻勢之餘，又會被對手嚴加防範，同時又會浪費了馬達的組織能力，豈非失策？

　　曼聯雖然在冬窗引入山齊士，但有幾個大問題仍未解決，包括一對中堅未夠班、兩閘老化、兩翼只有速度欠缺技術等，而最大的問題是摩連奴的戰術，只有一套4231，面對強隊泊大巴，希望以反擊致勝；進攻上沒有一個出色的套路，令曼聯踢起上來只是猶如沒有章法。以普巴為例，到底他的最佳位置在哪裏？似乎摩連奴也心中無數。

對西維爾的賽後，摩連奴被問到普巴的表現，他卻表示寧願談小將麥湯米尼。是不是花了1億羅致的普巴又已經不合自己心意？沒有人知道，但摩連奴不正視球員在戰術上的要求，恐怕很難駕馭球員。

　　車路士同樣硬仗連場，早前接連敗予般尼茅夫和屈福特後，干地幾乎被炒。及後連克西布朗和侯城，以及逼和巴塞，令換帥危機稍為紓緩。

　　車仔今屆跌watt，除了是傷兵問題外，球員的爭勝心明顯下降，而且干地與老闆艾巴鬥氣，也增加了球隊內耗。之前已經講過，車路士屬於老闆球隊，只要艾巴喜歡，可以無限支援，但如果艾巴不滿，那麼領隊令被炒已經不遠。

　　從干地逼走迪亞高哥斯達，到艾巴賣走馬迪，再到冬窗不肯出手買人，都反映了干地和管理層的關係已經破裂。想當年摩連奴幫艾巴奪得首個英超都離不開被炒的命運，甚至迪馬提奧獲得首個歐聯冠軍都要起身走人，就知道領隊都不過是艾巴的棋子。

　　今季車仔不但失去爭冠鬥心，更失去了霸氣，干地同樣如是，沒有了上季那種無懼任何對手的傲氣。而車路士的球員和大部分打工仔一樣，懂得看老闆的眉頭眼額；明知領隊失勢，絕不會逆主流而行。干地的困境與雲加和摩連奴不同，他的戰術和部署沒有問題，幸好近幾仗見到球員繼續力拼。

對巴塞之後，干地坦言，車仔過去14年換了10任領隊，這似乎是個傳統習慣。但自己仍然很想留在車仔執教，又指自己想要留下，必須解決個管理層之間的分歧。干地有意和解，但艾巴是否有心放他一馬，實在未知。

　　利物浦和熱刺的賽程相對較輕鬆。紅軍先會面對韋斯咸和紐卡素，牌面上看似利物浦佔優，但利物浦劫富濟貧的作風，會否在這兩隊身上失分，不無可能。

　　高普最大的問題不是用人過度，就是輪換太亂，結果是正選場場壓逼戰術，鐵人也捱壞，又或者輪換令默契不足和狀態起伏大。三月初作客曼聯，假如利物浦在之前的場次不讓球員得到休息，尤其面對波圖的歐聯賽事，幾乎已經晉級的情況下，高普會不會讓球員放假，將會影響曼聯的部署。

　　熱刺在主場再戰祖雲達斯之前，對手都較弱，尤其足總杯回到主場迎擊重賽對手羅奇代爾，應不會錯失晉級機會。普捷天奴是個聰明的領隊，懂得激勵球員，也有不錯的戰術思維，4場賽事，應該不會出問題，熱刺有機會取得4連勝，而且晉級歐聯8強。

　　不過他的智慧帶點狡黠，就如之前面對利物浦，他教球員贏波就應耍一點小手段，而且更明言這是他的風格。這種作風，在球場上可以贏得一時，贏不了一世，註定他無法成為如摩連奴或哥迪奧拿那種成功的領隊，這或許就是他至今顆粒無收的原因吧。

高普之前狂轟普捷天奴在比賽時指示球員插水，但普捷天奴就指插水其實好小事，足球場上屢見不鮮。這是足球場上的潛規則，但並非唯一取勝的秘訣。相比之下，高普的激情和率直，就更值得尊敬。