世界最長的鐵路

　    西伯利亞鐵路又稱西伯利亞大鐵路，是世界上最長的鐵路，起自俄羅斯首都莫斯科，終到海參崴，全長9288公里，全程需時7天(有一朋友Sandy告訴我她剛在去年乘過這條鐵路)。於19世紀中建成，1916年全線完成；1929年開始電氣化工程，至2002年完成。在中國的新疆與哈薩克之間的鐵路在1991年通車之前，西伯利亞鐵路是唯一橫跨歐亞大陸的鐵路，也是至今唯一貫通西伯利亞地區的交通路線。

    西伯利亞鐵路有兩條傳統支線，而我們從北京經蒙古國到俄羅斯首都莫斯科。

最大的鐵路換輪庫

    由於中國採用標準軌距（1435毫米）而俄蒙兩國採用寬軌，所以我們要在中國邊境(內蒙古的二連)換輪，不用換車卡，也不用下車，只需要換輪子。

筆者拍的相片不好，換輪庫相片是取自火車票網新華社記者唐召明攝。

　　一生人難得一次親身見火車換輪好像砌積木一樣。首先將火車頭開走，然後將每卡車分開，拉到特定位置。由四部重型起重器分別在四個角落將一架車卡升起，非常穩定，我們在車內也感覺不到。車卡吊起，待升到一定高度時，下面原本的輪子被拖走，再拉進一批較寬的輪子，對好位置後，重新接上車卡。最後，將原本13卡車連接起來，再次起行，需時約一個半小時。

　　二連是世界最大的國際換輪庫，比輪船在運河高低航道轉換時更需多要技術要求。我們每一細節包括分開/連接也看到，兒子說是他一生人第一次(我也是)到訪一間火車庫/廠。小時看了「Thomas The Tank Engine」，第一次看到這個換輪庫，既興奮又真實，真的大開眼界。

世界遺產 -貝加爾湖

貝加爾湖，相片取自網絡

    　貝加爾湖(Lake Baikal)是亞洲第一大淡水湖，面積31,494平方公里，在俄羅斯境內。貝加爾湖是世界最深的湖泊，最深處1,637米，平均深度758米，為世界上平均深度最深的湖泊，共有1,085種植物及1,550種動物以之為棲息地，其中貝加爾海豹與貝加爾鱘為世界上唯一的淡水海豹和鱘為特有種，聯合國教科文組織於1996年將貝加爾湖登錄為世界遺產。(西伯利亞鐵路之旅之三)

我的開心事

　　(一)教學完畢，有兩個同學主動幫忙拿著賣剩的書籍，很感激。

　　(二)上班途中，見一母親追著校車向可愛的孩子揮手說再見，感覺很溫暖和美好。

　　(三)買了一件外套，羊毛和鵝毛各佔一半，洗完後還聞到一陣鵝的味道，我笑說這真的是用鵝毛做的。

　　(四)在台北的「大山無價」與神父吃了一頓十五道菜，健康美味，但份量適中的午飯。

　　(五)在同一日，分別與小學及大學同學聚會，非常開心。