讓公司盈利化為共享公益產品

去年五月其中一部鑽的在香港仔隧道停車等候期間，給尾隨的士撞到再推向前車，結果不止車身的前後也給撞毁，連我們最貴重的底盤也受損了。經過我們的汽車代理皇冠汽車檢查後，可以升降的底盤不能維修要更換，但單單這個特製底盤便價值港幤二十萬元，所以皇冠汽車建議我們報銷，買一部全新的代替。

肇事的是一部的士，我們當然可以追討對方保險賠償，但事隔十個月，警方完成調查，正式向該的士司機起訴，保險索償的程序剛在年初才正式開始，根據以往經驗，可能要再花數以年計的時間才有望索償，但數額多少也是未知之數。過往鑽的也試過給撞倒尾板，經過差不多兩年爭取，最終對方保險公司只肯賠償我們三分二損失，而兩位受影響司機幾個月因為維修需時而失去生計。

今次要買一部全新鑽的，我們由訂車到新車落地，足足花了十個月，其中五個月是汽車製造及運送抵港的時間，另外五個月是政府部門審批的時間，據說由於類似的無障礙汽車愈來愈多入口，政府為了減少非法營運的機會，特別收緊了檢驗新車的程序。

時間成本之外，這部新車的成本也令我一度極度擔心，幸好去年東瀛遊給我們繼續支持，贊助我們購買全新鑽的，我們亦會把他們的商標永遠放在新車車身。

過往捐贈無障礙車輛給社福機構的，通常也是香港賽馬會、公益金等，這次由上市公司贊助購買無障礙的士，可說是香港首創，也希望能開創社會之風，讓公司的盈利化為公益產品給有需要的人共享。試想想，各位打工仔，當你們努力工作，公司能有盈利，除了為自己有薪金進賬，也能同時為公益需要貢獻，甚至自己也成為服務受惠者，這樣的資本主義是否更能為社會帶來正能量？

這星期我約了東瀛遊的朋友到他們的公司為新鑽的拍照存檔，讓他們日後也可以在上市公司需要提交的環境社會管治報告(ESG REPORT)有更豐富和實在資料分享，他們的辦公室大樓也有東瀛遊的命名權，於是拍下了這幅「有車有樓」的有趣照片。

深深希望，商界朋友能繼續把公益的思維融合生意模式，以身作則為社會帶來更多正能量，相信不止是公關效果，長遠也會得到更多員工的忠誠和尊重。