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19/06/2026

交通銀行(ADR)

此證劵未有在 紐約證劵交易所(NYSE)納斯達克交易所(NASDAQ)美國證劵交易所(AMEX)上市。

  • 最高
  • --
  • 最低
  • --
  • 成交股數
  • 0.000
  • 成交金額
  • 0.000
  • 前收市
  • --
  • 開市
  • --
  • 買入
  • --
  • 賣出
  • --
  • 市值
  • 777.60億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • --
  • 每宗成交金額
  • --
  • 波幅
  • 18.058%
  • 交易所
  • OOTC
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
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  • 10日股價變動
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  • 1.396
  • 振幅率
  • --
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7.720+0.240(+3.209%)

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 12/06/2026 05:00:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

05/06/2026 22:00

美股動向 | 標普拒設超級IPO「快速通道」,SpaceX無緣提早躋身標指成份股

  《經濟通通訊社5日專訊》標普全球明確拒絕為超大型新股(IPO)設立「快速通道」,意味著即將以約1.75萬億美元估值掛牌的SpaceX,最快亦需等待上市滿一年後,方有資格挑戰躋身標指成分股。

 

  根據標普道瓊斯指數公司的最新決議,官方將維持對標普500指數現有的納入標準,新上市公司必須經歷至少12個月的觀察期。此外,企業不能因市值龐大而獲得特權,必須滿足嚴格的公眾持股量要求,且最近一個季度及過去四個季度累計均須符合美國公認會計原則的盈利標準。這反映出標普在維持其旗艦指數質素上的審慎態度,避免因單一巨企而破壞既有的遴選機制。

 

  儘管SpaceX預計於6月中旬在納斯達克掛牌,目標集資額高達750億美元,但其現時的財務狀況成為納入標指的最大阻礙 。受開發星艦(Starship)及今年初併購xAI後龐大的AI基礎設施投資拖累,SpaceX在2025財年錄得高達49.4億美元的GAAP淨虧損。在2026年第一季,其單季淨虧損更進一步擴大至約42.8億美元,距離標普500的盈利門檻仍有極大差距。(kk)

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