環球動態 | 中國電動車企掀海外擴張潮，業界預警2026年迎大挑戰

　　《經濟通通訊社9日專訊》中國電動車行業正經歷劇烈洗牌，國內價格戰與補貼退場迫使車企加速海外佈局。據中國乘用車協會數據，去年中國電動車出口量達343萬輛，較2024年激增75%。業界預警，2026年將成行業「終極決戰」關鍵年。

　　行業分析機構EVBoosters統計顯示，自2018年以來已有逾400家電動車企倒閉，包括2024年停產的高合汽車及2023年破產的百度(US.BIDU)旗下威馬汽車。去年僅3家中國新勢力車企達成交付目標，哪吒汽車母公司更因欠薪申請破產，導致泰國車主售後服務中斷。

　　比亞迪(US.BYDDF)今年計劃出口130萬輛電動車，按年增25%；吉利則力爭海外銷售增長超50%。諮詢公司AlixPartners合夥人張益超指出，泰國市場最為典型，中國品牌市佔率從四年前個位數急升至近兩成，直接衝擊日系車企主導地位。

　　美國智庫Rhodium Group數據顯示，2025年中國車企首次對海外供應鏈投資超越本土。印尼憑藉本地化生產稅惠首度躋身中國前十大出口市場，墨西哥與阿聯酋去年分別錄得22.1萬及19.2萬輛出口量，成為增長最快市場。

　　歐盟與加拿大近期放寬關稅壁壘，加拿大將中國電動車關稅從100%降至6.1%，但設4.9萬輛年度配額。北美汽車業界強烈反彈，指此舉威脅供應鏈安全。業界專家警告，地緣政治與各國進口法規將成中國車企海外擴張最大變數。