25,074.60
-255.13
(-1.01%)
25,012
-160
(-0.64%)
低水63
8,366.58
-96.06
(-1.14%)
4,481.35
-69.53
(-1.53%)
1,155.71億
3,947.26
-32.63
(-0.820%)
4,553.99
-57.45
(-1.246%)
13,635.33
-237.05
(-1.709%)
2,677.74
-39.14
(-1.44%)
77,626.0000
+186.9900
(0.241%)
網易有道
  • 16.390
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 16.950
  • 最低
  • 15.600
  • 成交股數
  • 28.66萬
  • 成交金額
  • 2.66百萬
  • 前收市
  • 16.390
  • 開市
  • 16.340
  • 盤後
  • 16.390
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 16.390
  • 最低
  • 16.390
  • 成交股數
  • 2,400.00
  • 成交金額
  • 1.04萬
  • 買入
  • 14.020
  • 賣出
  • 17.980
  • 市值
  • 19.77億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1120
  • 每宗成交金額
  • 2,373
  • 波幅
  • 15.013%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 82.27/-19.26
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -10.632%
  • 風險率
  • 2.357
  • 振幅率
  • 4.770%
  • 啤打系數
  • 0.968

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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