24,945.21
-329.75
(-1.30%)
24,930
-277
(-1.10%)
低水15
8,270.57
-98.48
(-1.18%)
4,328.44
-92.35
(-2.09%)
1,751.97億
3,934.40
-17.11
(-0.433%)
4,548.39
-24.21
(-0.529%)
13,617.67
-105.65
(-0.770%)
2,692.20
-10.71
(-0.40%)
77,967.5400
-338.8900
(-0.433%)
每日期刊
  • 637.000
  • -1.020
  • (-0.160%)
  • 最高
  • 644.230
  • 最低
  • 628.522
  • 成交股數
  • 3.53萬
  • 成交金額
  • 1.74千萬
  • 前收市
  • 638.020
  • 開市
  • 631.780
  • 盤後
  • 628.880
  • -8.120
  • (-1.275%)
  • 最高
  • 637.000
  • 最低
  • 625.000
  • 成交股數
  • 5,025.00
  • 成交金額
  • 1.89百萬
  • 買入
  • 625.920
  • 賣出
  • 637.760
  • 市值
  • 8.79億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 2393
  • 每宗成交金額
  • 7,253
  • 波幅
  • 3.998%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 59.29/80.77
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 2.136%
  • 風險率
  • 67.885
  • 振幅率
  • 4.620%
  • 啤打系數
  • 0.823

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 09/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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