25,329.73
-237.26
(-0.93%)
25,176
+4
(+0.02%)
低水154
8,462.64
-50.54
(-0.59%)
4,550.88
-68.99
(-1.49%)
2,387.35億
3,979.89
-6.41
(-0.161%)
4,611.44
-13.65
(-0.295%)
13,872.38
-142.62
(-1.018%)
2,716.88
-11.01
(-0.40%)
77,313.7700
-1,267.5300
(-1.613%)
一修哥
  • 1.180
  • +0.080
  • (+7.273%)
  • 最高
  • 1.200
  • 最低
  • 1.131
  • 成交股數
  • 99.21萬
  • 成交金額
  • 59.88萬
  • 前收市
  • 1.100
  • 開市
  • 1.170
  • 盤後
  • 1.140
  • -0.040
  • (-3.390%)
  • 最高
  • 1.180
  • 最低
  • 1.140
  • 成交股數
  • 2.65萬
  • 成交金額
  • 1.69萬
  • 買入
  • 1.140
  • 賣出
  • 1.240
  • 市值
  • 3.55百萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 2691
  • 每宗成交金額
  • 223
  • 波幅
  • 38.902%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -14.493%
  • 風險率
  • 2.816
  • 振幅率
  • 6.278%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/09/2026 19:09:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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