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福特汽車
  • 12.880
  • -0.150
  • (-1.152%)
  • 最高
  • 12.970
  • 最低
  • 12.720
  • 成交股數
  • 1.07千萬
  • 成交金額
  • 8.61千萬
  • 前收市
  • 13.030
  • 開市
  • 12.920
  • 買入
  • 12.870
  • 賣出
  • 12.880
  • 市值
  • 519.21億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 26784
  • 每宗成交金額
  • 3,216
  • 波幅
  • 17.899%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/7.14
  • 周息率/預期
  • 4.60%/4.48%
  • 10日股價變動
  • 4.992%
  • 風險率
  • 1.105
  • 振幅率
  • 7.221%
  • 啤打系數
  • 1.373

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 19/05/2026 10:52:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

21/01/2026 04:15

美股動向 | 福特CEO促特朗普政府加快應對中國電動車威脅

  《經濟通通訊社21日專訊》福特汽車行政總裁Jim Farley近日公開呼籲特朗普政府加快應對中國電動車產業威脅,指雖然能隨時與白宮溝通,但現行政策不足以抵禦中國低價電動車衝擊。

 

  Farley指出,中國車企憑藉政府巨額補貼,正以低於美國同業數千美元的價格推出配備先進技術的電動車。他特別提到中國生產的「配備十個鏡頭」電動車,結合駕駛輔助系統與聯網功能,將重塑消費者預期,若美國不加快應對,中國或將主導全球電動車技術標準。

 

  Farley要求華府加強對中國製成品車輛的進口限制,同時放寬鋁材等關鍵原料的關稅。他強調現行《美墨加協定》(CUSMA)對維持北美汽車產業競爭力至關重要,需修訂條款堵塞漏洞,防止中國車企利用貿易協定缺口進入北美市場。

 

  雖然讚揚特朗普政府放寬燃油效率標準等政策有助提升短期利潤,但Farley直言監管鬆綁並非長遠之策。他警告若缺乏完整產業政策配套,美國恐將電動車主導權拱手讓予中國企業。雙方在CUSMA重要性認知上亦存在分歧,特朗普曾公開質疑該協定價值。

 

  Farley將中國電動車產業崛起與美國工會就業及卡車業務利潤直接掛鉤,指中國車企憑藉國家補貼的生產成本優勢,可能導致美國本土工廠倒閉潮。他呼籲華府需在未來數年內建立公平競爭環境,以保護北美汽車產業鏈。

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