25,584.79
+19.05
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低水113
8,490.39
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2,312.09億
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13,953.07
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2,728.30
-12.12
(-0.44%)
77,697.4000
-2,552.1900
(-3.180%)
福特汽車
  • 13.880
  • -0.070
  • (-0.502%)
  • 最高
  • 14.260
  • 最低
  • 13.800
  • 成交股數
  • 4.02千萬
  • 成交金額
  • 3.43億
  • 前收市
  • 13.950
  • 開市
  • 14.120
  • 盤後
  • 13.890
  • 0.010
  • (+0.071%)
  • 最高
  • 13.890
  • 最低
  • 13.870
  • 成交股數
  • 3.78百萬
  • 成交金額
  • 1.09千萬
  • 買入
  • 13.870
  • 賣出
  • 13.890
  • 市值
  • 556.27億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 88286
  • 每宗成交金額
  • 3,884
  • 波幅
  • 8.633%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/7.55
  • 周息率/預期
  • 4.30%/4.32%
  • 10日股價變動
  • -1.210%
  • 風險率
  • 1.124
  • 振幅率
  • 1.825%
  • 啤打系數
  • 1.504

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 28/08/2026 18:51:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

11/07/2026 00:55

環球動態 | 美國政府嚴防中國汽車入侵,參議院下周表決新法案

  《經濟通通訊社11日專訊》美國參議院商務委員會將於下周三(15日)表決《2026年互聯汽車安全法案》,擬全面禁止中國車企在美銷售汽車。此舉被視為針對中國智能汽車數據安全風險,同時保護本土汽車產業鏈。

 

  法案由俄亥俄州共和黨參議員莫雷諾與密歇根州民主黨參議員斯洛特金聯合提出,授權商務部長可單方面禁止涉及中國或其他「外國敵對勢力」的互聯汽車軟硬件進口、製造及銷售。法案特別強調需防範「車輪上的間諜裝置」,指中國電動車可能收集美國敏感地理與個人數據。

 

  現行法規已禁止直接進口中國整車,但中國吉利控股旗下富豪汽車(US.VLVLY)獲豁免,其同門品牌極星(US.PSNY)卻因使用中國伺服器將於2027年退出美國市場。福特汽車(US.F)正遊說政府,冀批准中國組裝的林肯航海家車型繼續在美銷售。

 

  業界質疑新規執行標準不一,美國本土車企大量採用中國芯謀半導體生產的晶片,上汽通用等合資企業更涉及深度技術轉移。商務部將獲權限擴大解釋「中國關聯」定義,被指可能淪為貿易保護工具。

 

  全美汽車工人聯合會(UAW)支持法案,主席費恩強調「美國夢建基於本土汽車就業」。通用汽車(US.GM)公開讚揚立法精神,稱需公平競爭環境對抗中國補貼政策。

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