25,928.61
+176.21
(+0.68%)
25,944
+225
(+0.87%)
高水15
8,671.45
+59.62
(+0.69%)
4,875.75
+54.08
(+1.12%)
1,286.56億
3,995.41
+29.24
(+0.737%)
4,633.86
+67.64
(+1.481%)
14,296.80
+300.53
(+2.147%)
2,650.79
+40.26
(+1.54%)
72,119.3500
+331.3700
(0.462%)
亨廷頓銀行
  • 16.590
  • +0.240
  • (+1.468%)
  • 最高
  • 16.660
  • 最低
  • 16.250
  • 成交股數
  • 1.99千萬
  • 成交金額
  • 2.75億
  • 前收市
  • 16.350
  • 開市
  • 16.250
  • 盤後
  • 16.420
  • -0.170
  • (-1.025%)
  • 最高
  • 16.682
  • 最低
  • 16.300
  • 成交股數
  • 91.54萬
  • 成交金額
  • 1.52千萬
  • 買入
  • 16.010
  • 賣出
  • 17.120
  • 市值
  • 333.07億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 36516
  • 每宗成交金額
  • 7,537
  • 波幅
  • 5.485%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 11.68/8.84
  • 周息率/預期
  • 3.79%/3.89%
  • 10日股價變動
  • 10.013%
  • 風險率
  • 1.202
  • 振幅率
  • 1.707%
  • 啤打系數
  • 1.374

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 09/04/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

26/03/2026 21:51

美股動向 | 電動化浪潮下,斯柯達年中退出中國市場

  《經濟通通訊社26日專訊》德國汽車廠商福士汽車(US.VWAGY)旗下子品牌斯柯達(Škoda)宣布,將於2026年年中全面退出中國市場,成為繼多個歐美車企之後,又一難以抵禦本土電動車品牌衝擊的外資品牌。

 

  中國市場曾是斯柯達的全球最大單一市場。2016年至2018年高峰期間,其在華年交車量突破30萬輛,佔據相當可觀的市場份額。然而,隨著比亞迪、吉利等本土品牌在電動車領域強勢崛起,外資傳統車企的競爭優勢急劇萎縮。2025年,斯柯達在華銷量已銳減至約1.5萬輛,較高峰期跌幅逾95%,加速公司作出戰略撤退的決定。(kk)

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