25,434.49
+123.28
(+0.49%)
25,400
+147
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低水34
8,478.24
+28.14
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4,509.95
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662.40億
3,960.19
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4,574.17
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13,646.10
+34.55
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2,693.18
+13.65
(+0.51%)
77,442.4400
+102.4300
(0.132%)
亨斯曼材料
  • 9.710
  • +0.320
  • (+3.408%)
  • 最高
  • 9.815
  • 最低
  • 9.405
  • 成交股數
  • 1.91百萬
  • 成交金額
  • 7.78百萬
  • 前收市
  • 9.390
  • 開市
  • 9.430
  • 盤後
  • 9.710
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 9.778
  • 最低
  • 9.699
  • 成交股數
  • 51.18萬
  • 成交金額
  • 22.31萬
  • 買入
  • 8.800
  • 賣出
  • 10.640
  • 市值
  • 16.47億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 10362
  • 每宗成交金額
  • 751
  • 波幅
  • 5.271%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/58.69
  • 周息率/預期
  • 5.46%/3.65%
  • 10日股價變動
  • -2.608%
  • 風險率
  • 1.987
  • 振幅率
  • 2.433%
  • 啤打系數
  • 0.426

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 23:15

美股動向 | 本田傳要求供應商降價30%,未來4年擬削成本逾94億美元

  《經濟通通訊社2日專訊》據路透引述內部文件及知情人士報道,本田(US.HMC)正推行大規模削減成本計劃,目標到2030年累計節省1.5萬億日圓(約94億美元),並要求供應商大幅降低零部件價格。

 

  消息指,本田管理層今年春季與主要供應商會面後,向各供應商提出個別成本削減目標,其中沖壓及鍛造零部件、電氣零部件,以及軟件定義汽車相關零部件,目標削減成本約30%。本田亦要求增加零部件標準化及從成本較低的供應商採購,包括中國供應商。

 

  本田此舉正值中國電動車企如比亞迪加快拓展東南亞、拉丁美洲及歐洲市場之際。公司2026年3月止財年錄得約1.58萬億日圓電動車相關虧損,並重新將重心轉向汽油混合動力車。(kk)

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