25,311.21
-18.52
(-0.07%)
25,317
+64
(+0.25%)
高水6
8,450.10
-12.54
(-0.15%)
4,517.16
-33.72
(-0.74%)
2,166.91億
3,941.39
-38.50
(-0.967%)
4,547.96
-63.48
(-1.377%)
13,611.55
-260.83
(-1.880%)
2,679.53
-37.35
(-1.37%)
76,723.0300
-715.9800
(-0.925%)
International Seaways
  • 99.760
  • +1.120
  • (+1.135%)
  • 最高
  • 102.100
  • 最低
  • 98.885
  • 成交股數
  • 57.79萬
  • 成交金額
  • 3.04千萬
  • 前收市
  • 98.640
  • 開市
  • 100.360
  • 盤前
  • 100.748
  • 0.988
  • (+0.990%)
  • 最高
  • 101.170
  • 最低
  • 99.430
  • 成交股數
  • 1,129.00
  • 成交金額
  • 6.67萬
  • 買入
  • 91.080
  • 賣出
  • 100.500
  • 市值
  • 48.86億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 8482
  • 每宗成交金額
  • 3,589
  • 波幅
  • 8.663%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 6.31/14.61
  • 周息率/預期
  • 8.44%/8.28%
  • 10日股價變動
  • 0.241%
  • 風險率
  • 17.240
  • 振幅率
  • 4.034%
  • 啤打系數
  • 0.023

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 07:52:00
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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