25,173.89
-155.84
(-0.62%)
25,117
-55
(-0.22%)
低水57
8,401.19
-61.45
(-0.73%)
4,498.59
-52.29
(-1.15%)
1,383.55億
3,950.39
-29.50
(-0.741%)
4,565.95
-45.49
(-0.986%)
13,676.18
-196.20
(-1.414%)
2,689.43
-27.45
(-1.01%)
77,683.6100
+244.6000
(0.316%)
Jatt II Acquisition Corp
  • 12.000
  • -0.065
  • (-0.539%)
  • 最高
  • 12.100
  • 最低
  • 12.000
  • 成交股數
  • 5,608.00
  • 成交金額
  • 2.77萬
  • 前收市
  • 12.065
  • 開市
  • 12.000
  • 盤後
  • 12.025
  • 0.025
  • (+0.208%)
  • 最高
  • 12.025
  • 最低
  • 12.025
  • 成交股數
  • 2.00
  • 成交金額
  • 32.47
  • 買入
  • 11.960
  • 賣出
  • 19.300
  • 市值
  • 9.46千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 54
  • 每宗成交金額
  • 513
  • 波幅
  • 7.123%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -9.366%
  • 風險率
  • 0.971
  • 振幅率
  • 2.815%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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