25,229.49
-81.72
(-0.32%)
25,190
-63
(-0.25%)
低水39
8,389.49
-60.61
(-0.72%)
4,470.92
-46.24
(-1.02%)
1,529.33億
3,944.77
+3.38
(+0.086%)
4,556.50
+8.54
(+0.188%)
13,639.02
+27.47
(+0.202%)
2,683.33
+3.80
(+0.14%)
77,776.0000
+435.9900
(0.564%)
美國生牌
  • 9.350
  • +0.360
  • (+4.004%)
  • 最高
  • 9.520
  • 最低
  • 8.970
  • 成交股數
  • 25.02萬
  • 成交金額
  • 1.86百萬
  • 前收市
  • 8.990
  • 開市
  • 9.330
  • 盤後
  • 9.410
  • 0.060
  • (+0.642%)
  • 最高
  • 9.500
  • 最低
  • 9.350
  • 成交股數
  • 972.00
  • 成交金額
  • 6,594.52
  • 買入
  • 8.480
  • 賣出
  • 9.910
  • 市值
  • 2.07億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 3220
  • 每宗成交金額
  • 577
  • 波幅
  • 8.900%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 6.20/9.88
  • 周息率/預期
  • 1.89%/1.80%
  • 10日股價變動
  • 1.963%
  • 風險率
  • 2.319
  • 振幅率
  • 4.894%
  • 啤打系數
  • 0.934

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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