24,856.43
-479.52
(-1.89%)
24,840
+50
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低水16
8,389.93
-192.81
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4,761.54
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2,616.62億
3,889.08
-42.76
(-1.088%)
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-59.94
(-1.321%)
13,606.44
-194.56
(-1.410%)
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-29.08
(-1.13%)
68,991.2200
-2,345.3100
(-3.288%)
蔚來
  • 5.685
  • -0.095
  • (-1.644%)
  • 最高
  • 5.819
  • 最低
  • 5.640
  • 成交股數
  • 1.26千萬
  • 成交金額
  • 4.44千萬
  • 前收市
  • 5.780
  • 開市
  • 5.710
  • 買入
  • 5.680
  • 賣出
  • 5.690
  • 市值
  • 145.61億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 14813
  • 每宗成交金額
  • 3,000
  • 波幅
  • 14.186%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/-6.00
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -3.669%
  • 風險率
  • 1.218
  • 振幅率
  • 2.904%
  • 啤打系數
  • 1.877

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 26/03/2026 11:54:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

04/02/2026 04:35

中概動向|蔚來增長勢頭能否持續?分析指前景可期

  《經濟通通訊社4日專訊》中國電動車企蔚來(US.NIO)去年第四季交付量按年飆升71.7%至48135輛,創季度新高。行政總裁李斌透露,第四季車輛毛利率已達17%至18%目標水平,管理層預期未來兩年交付量複合年增長率將維持40%至50%。

 

  數據顯示,蔚來去年12月交付量達48135輛,按年增長54.6%,其中旗艦品牌Nio貢獻31897輛,家庭品牌Onvo及入門品牌Firefly分別交付9154輛及7084輛。集團計劃今年推出三款大型SUV車型,料進一步推動交付增長。

 

  分析指出,Onvo及Firefly兩大新品牌目前交付量基數較低,未來增長空間龐大。集團透過成本控制及規模效益,成功抵銷價格戰對利潤的影響,第四季車輛毛利率達標,並預期最快本季實現經調整EBIT盈利。

 

  若蔚來能按計劃在2026年實現全年經調整收支平衡,將成為全球少數實現電動車業務盈利的車企。此進展不僅對公司具里程碑意義,亦為長期受盈利問題困擾的電動車行業注入強心針。

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