24,892.66
-239.63
(-0.95%)
24,997
+81
(+0.33%)
高水104
8,251.07
-109.61
(-1.31%)
4,668.23
-146.60
(-3.04%)
3,127.63億
3,867.03
+2.66
(+0.069%)
4,717.24
-21.99
(-0.464%)
14,061.44
-202.85
(-1.422%)
2,827.54
-13.66
(-0.48%)
66,010.3200
-545.8300
(-0.820%)
歡迎回來

網頁已經閒置了一段時間,為確保不會錯過最新的內容。請重新載入頁面。立即重新載入


豐田汽車
  • 179.940
  • -0.400
  • (-0.222%)
  • 最高
  • 181.140
  • 最低
  • 179.866
  • 成交股數
  • 28.78萬
  • 成交金額
  • 3.30千萬
  • 前收市
  • 180.340
  • 開市
  • 180.620
  • 盤後
  • 180.008
  • 0.068
  • (+0.038%)
  • 最高
  • 181.500
  • 最低
  • 178.750
  • 成交股數
  • 2.55萬
  • 成交金額
  • 52.61萬
  • 買入
  • 179.750
  • 賣出
  • 181.000
  • 市值
  • 2,135.42億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 7547
  • 每宗成交金額
  • 4,378
  • 波幅
  • 3.760%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 9.97/9.91
  • 周息率/預期
  • 3.33%/3.51%
  • 10日股價變動
  • 1.978%
  • 風險率
  • 18.592
  • 振幅率
  • 0.989%
  • 啤打系數
  • 0.127

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 22/07/2026 18:38:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

13/10/2025 23:22

美股動向 | 豐田全固態電池技術獲重大突破,擬2027年推首款量產車型

  《經濟通通訊社13日專訊》豐田汽車(US.TM)的全固態電池技術上取得重大進展。公司宣布,已與住友金屬礦山加強合作,準備攜手量產電池關鍵的正極材料,目標最早於2027至2028年間,推出全球首批搭載真正全固態電池的電動車款。

 

  豐田強調,公司正全力研發的是全固態電池,意指從正極、負極到電解質均為固態,與市場上部分僅採用部分固態元件的「半固態」技術路線有本質區別。相較於目前主流使用液態電解質的鋰離子電池,全固態電池具備多項革命性優勢,包括可在同等體積下儲存更多電能,大幅提升續航里程;充電速度遠超現有電池技術;因沒有可燃的液態電解質,不易起火,耐高溫性能更佳;電池的穩定性更高,使用壽命預計更長。(kk)

海鮮網購
最新
人氣
etnet TV
財經新聞
評論
專題透視
生活
DIVA
健康好人生
香港好去處