25,324.99
+13.78
(+0.05%)
25,276
+23
(+0.09%)
低水49
8,426.69
-23.41
(-0.28%)
4,498.05
-19.11
(-0.42%)
976.08億
3,958.19
+16.80
(+0.426%)
4,571.05
+23.09
(+0.508%)
13,664.14
+52.59
(+0.386%)
2,691.36
+11.83
(+0.44%)
77,718.9100
+378.9000
(0.490%)
USA Compression Partners LP
  • 27.470
  • +0.270
  • (+0.993%)
  • 最高
  • 27.600
  • 最低
  • 26.960
  • 成交股數
  • 36.97萬
  • 成交金額
  • 5.41百萬
  • 前收市
  • 27.200
  • 開市
  • 27.200
  • 盤後
  • 27.470
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 27.470
  • 最低
  • 26.710
  • 成交股數
  • 8.44萬
  • 成交金額
  • 62.88萬
  • 買入
  • 24.010
  • 賣出
  • 30.240
  • 市值
  • 39.42億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1738
  • 每宗成交金額
  • 3,115
  • 波幅
  • 3.202%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 25.42/20.30
  • 周息率/預期
  • 7.72%/7.76%
  • 10日股價變動
  • 3.465%
  • 風險率
  • 1.913
  • 振幅率
  • 1.683%
  • 啤打系數
  • -0.033

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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