李力綱：港深西部鐵路沿線車站和車廠作物業發展為首要考慮

　　立法會鐵路事宜小組委員會今日召開會議，有議員關注港深西部鐵路沿線有否足夠土地發展物業。對此，運輸及物流局副秘書長李力綱表示，鐵路加物業的模式行之有效，會繼續適用於港深西部鐵路，而沿線車站和車廠作物業發展會是首要考慮，相信會有協同效應。不過，需看財務安排，不排除在深圳前海至洪水橋的港深西部鐵路以外的土地作物業發展，並作為融資安排。

　　 他指出，在共用的設施方面，例如列車、信號系統等，則要討論攤分機制，鐵路收入按攤分機制而分配。港深西部鐵路財務安排具體細節仍在討論，但原則上一些屬地比較清晰的設施，例如車站及隧道，則港深雙方按屬地各自負擔成本。

　　 被問及日後會否多設一個車站進行一地兩檢，李力綱表示，港深西部鐵路一地兩檢的車站將會設於深圳，兩個車站一定比一個車站方便，但亦要考慮資源分配問題，專班與深方仍在討論相關事宜。

　　 運輸及物流局上月就港深西部鐵路向環保署提交環境影響評估報告，報告稱正同步擬備香港鐵路方案文件，料未來數月內啟動刊憲程序。
《經濟通通訊社3日專訊》