中國經濟顯韌力 美遏華自討苦吃

 

　　美國駐華大使伯恩斯日前首坐高鐵前赴武漢，由衷讚歎「印象深刻」（impressive）。內地基建近年一日千里，與國際經貿亦早已緊密扣連，美國拜登政府為遏制高通脹、扭轉低民望，終不得不向現實低頭，確認討論修改前朝「思慮不周」的對華關稅。中國的經濟實力，顯然是防範中美脫鈎的堅實籌碼，但白宮礙於國內政壇風向，今後勢仍不時高調操弄台灣議題，抵住軟弱非議。
　
美大使坐高鐵 讚歎印象深刻
　
　　伯恩斯從北京搭乘復興號，橫越黃河時不禁在社交媒體貼圖讚美高鐵，吸引不少美國網民留言，自愧當地交通發展大大不如。
　
　　美國國務卿布林肯上月將對華政策修訂為「投資、結盟和競爭」，公開聲稱要在「實力基礎上」展開競爭，過去份屬3大支柱的合作關係，幾乎僅只聊備一格，以應付氣候變化和新冠疫情。但作為世界兩大經濟體，中美早已是你中有我、互為依存，中方在環球供應鏈坐擁的中心角色，更是抗衡美方意圖促成經濟脫鈎的最重要優勢。
　
　　面對逾40年最高的8.6%通脹，拜登民望近月每況愈下、當地股市急挫，不僅民主黨國會控制權岌岌可危，更有美媒指拜登與心腹愈趨憂慮，將步深受滯脹困擾的前總統卡特後塵，無法連任。
　
　　白宮發言人周二宣稱，拜登政府甫開始便說，前朝特朗普一些關稅舉措不負責任，反而增加了家庭和企業成本，正作評估檢討。這縱然是意圖諉過前朝，撇脫自身續向以千億美元計華製產品徵收最高25%進口關稅的責任，卻也算是終於直面困境。
　
　　據美國獨立智庫推算，廣泛降低關稅可紓緩通脹多達1.3個百分點，並令每個家庭年省約800美元，難怪以財長耶倫為首的減稅派漸佔上風，拜登上周亦宣布暫免個別進口太陽能板關稅兩年。
　
　　正如伯恩斯到訪武漢大學後獲學生贈送寫有「和」字的扇子，他直指這背後象徵了「和諧」，並表達美中青年對加強交流的期許，兩國軍方和外交領軍人物過去一周亦先後親身詳談，以求加強接觸對話、減少誤解誤判、妥善管控分歧，吹起一絲和風。
　
　　只是，拜登政府受眼前民情走向所囿，不能給予在野共和黨任何攻擊它對華示弱的機會，故尚未正式公布削減關稅計劃，已嘗試在大陸核心主權紅綫上另起戰事，以保住選票。
　
不願對華示弱 美再打台灣牌
　
　　美台下周舉行年度高層級安全對話前，美國國務院突然拒認中方主權主張，聲稱台灣海峽是國際航道，軍艦將照常通行。盡管布林肯一再歸咎北京，最樂此不疲操弄台海兩岸議題、以台制華者，顯然是美國。
　
　　維護台海和平穩定，確像美國所指，獲國際社會普遍認同對印太地區地區繁榮與穩定至關重要，但美方的連串小動作，顯然對此毫無裨益。與其頻藉台灣議題撈取選票，拜登政府還不如及早認真研判，可撤銷哪些對華關稅，為美國選民交出真切政績，應對環球亂局所觸發的破頂通脹。

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