港鐵中期純利勁升逾倍，專家指息口前景向好宜分批低吸收息

　　港鐵(00066)昨日公布截至2026年6月30日止中期業績，純利按年大升1.06倍至158.72億元，每股基本盈利2.55元，派中期息42仙持平。期內總收入按年微跌4.1%至262.31億元，經常性業務利潤升1.3%至34.34億元；基本業務利潤則大幅增加75.4%至156.67億元，主要由物業發展利潤增加66.91億元所帶動。業績落實後，今日股價一度漲逾4%，及後跟隨大市呈窄幅震盪，目前於33元水平附近徘徊。

　　iFAST Global Markets投資總監溫鋼城在經濟通節目《開市Good Morning》中指出，利率走勢為影響港鐵基本面的關鍵。由於港鐵的鐵路營運本身處於虧損狀態，主要依靠物業發展補貼，而融資與建樓債務負擔龐大，若美聯儲維持利率不變甚至未來啟動降息，不僅能有效減輕港鐵的利息與融資成本，亦能紓緩買家供樓負擔，從而提振鐵路上蓋物業的銷情。而就目前的經濟數據分析，溫鋼城認為加息的機會不大，有利進一步推高港鐵的股價。

　　此外，隨著北部都會區發展逐步推進，若未來興建上水至元朗段鐵路並開發周邊地皮，將為港鐵提供龐大的中長期發展空間。

　　技術面與部署方面，溫鋼城分析，港鐵本質屬防守型收息股，不宜以短線炒作心態對待。對於早已在20多元低位持貨的投資者，若無特別因素，繼續安心長期持股收息即可；若喜好波幅套利，現階段可考慮逢高減持約三成，待股價回落至32元附近再行補回。不過，溫鋼城提醒，在扣除相關手續費後，實際收益可能僅約4%至5%，投資者宜按個人需求考慮是否進行相關操作。

*密謀收息宜分三步部署*

　　至於無貨而有意現價部署收息的散戶，溫鋼城坦言目前約32.3元至33.5元水平位置較為尷尬。由於技術走勢上33.3元為早前雙頂頸線，加上短期業績出爐或面臨「食胡」吐壓，溫鋼城建議切忌單注過頭，最好採取「分三注」策略：首注現價輕倉試水，第二注等待跌穿32元，第三注則設於30.5元相對低位，整體操作以穩健為先。

　　整體而言，港鐵目前提供逾4厘股息率，對收息族而言吸引力仍勝過部分藍籌。後市若跟隨大市震盪，仍有機會挑戰37.5元高位，建議長線投資者可以耐心分批低吸。（cm、am）
《經濟通通訊社14日專訊》