按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理；風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營；物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理；提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 截至２０２４年６月止半年度，集團營業額減少４﹒５％至６６﹒１億元，股東應佔溢利則增長６﹒１倍至 ６﹒５３億元。期內，集團業務概況如下： （一）整體毛利下降２１﹒５％至１７﹒８８億元，毛利率下跌５﹒９個百分點至２７％； （二）收費公路及大環保業務：營業額下降１２﹒３％至４０﹒６３億元，佔總營業額６１﹒５％，經營盈利 減少２１﹒２％至１３﹒３９億元； （三）物流業務：營業額增長１１﹒５％至２５﹒４７億元，佔總營業額３８﹒５％，經營盈利則減少 １９﹒９％至４﹒５８億元； １﹒物流園：營業額下降１﹒５％至７﹒４５億元，經營盈利則增加２２﹒２％至６﹒０２億元。截至 ２０２４年６月３０日，集團已在全國共４０個物流節點城市實現布局，管理及經營共４０個物流 項目，總運營面積達４９４萬平方米； ２﹒物流服務：營業額下降１９％至１﹒３７億元，業績轉盈為虧，錄得經營虧損３２４１萬元； ３﹒港口及相關服務：營業額增長２０﹒８％至１６﹒０２億元，經營盈利則下降７％至８７５４萬元 。期內，共有２２５艘海輪停泊南京西壩碼頭，完成吞吐量１７７９萬噸； ４﹒物流園轉型升級：營業額增加８８﹒３％至６３１２萬元，經營虧損擴大６﹒８倍至１﹒９９億元 ； （四）於２０２４年６月３０日，集團持有現金９５﹒３８億元，借貸總額為５６５﹒４１億元，資產負債率 （總負債／總資產）為５９％（２０２３年１２月３１日：５８％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４年６月，集團將持有的深圳市坪深國際數字物流港本金總額３億元人民幣債權轉為對其的股權投資。 完成後，集團持有深圳市坪深國際數字物流港權益由７０％增至８０﹒９２％。該公司主要業務為自有物業租 賃、倉儲服務、物流供應鏈和園區管理；並持有深國際智慧物流港（深圳坪山）項目，佔地面積約１２萬平方 米，規劃建築面積約２８﹒６萬平方米。 － 同月，集團以１１﹒１７億元人民幣出售深國際物流港（杭州一期）項目及深國際物流港（貴州龍里）項目全 部股權予公募基金華夏深國際倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金，並認購該基金３０％份額。完成後，集 團持該兩個物流園項目權益由１００％減至３０％。預期出示事項錄得５﹒１２億元人民幣收益。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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